Ausschreibungen (Wiener Linien)

[Monorail]

Zumindest heute ist wieder ein Testbus am 15A im Einsatz (mit Fahrgastmitnahme)

Fährt der zusätzlich zum normalen Auslauf oder anstelle eines Citaro?

Auf einer Linie wie dem 15A ist ein 3-türer jedenfalls kein guter Einfall.

[64/8]

Wenn so ist, wie bisher, dann fährt der "Testbus" zwischen zwei Plankursen, damit bei einer Störung des Testbus nicht der ganze Takt auseinander fällt. So war es zumindest bisher und ich glaube nicht, dass man hiervon abgewichen ist. Wäre auch nicht produktiv. 

[Nr.8930]

Wenn so ist, wie bisher, dann fährt der "Testbus" zwischen zwei Plankursen, damit bei einer Störung des Testbus nicht der ganze Takt auseinander fällt. So war es zumindest bisher und ich glaube nicht, dass man hiervon abgewichen ist. Wäre auch nicht produktiv. 

Genau, also er fährt zusätzlich zum normalen Auslauf, das wird in der Regel immer so gehandhabt. Auch damals beim Testbus am 57A.

[Rapidler]

Laut diesem Beitrag auf Facebook (https://www.facebook.com/share/p/RwifjsWfPpmzNTDp/) sollen ab April auf den Linien 56A/56B/58A/58B Hybridbusse der Type MAN Lions City 12C Efficient Hybrid zum Einsatz kommen.

[Cracovian_E1]

Paar von diesen Bussen sind schon auf Schulungsfahrten in Wien gesehen worden - allerdings leider noch ohne Foto.
Hier ein paar Bilder von Frau Zuklin-Pollany aus der polnischen MAN Produktionsstätte in Starachowice vom Anfang Februar.
https://www.facebook.com/sabine.zuklin/posts/pfbid0o7kVRBEhBsBVCKmTuxGndqo8yJJM2ZbofSNcWGfZNjJFLcGWdCn4iRMoFs1GSNMTl

[64/8]

Schade, dass es die schwarze Front wurde. Der Test-Gelenkbus damals hatte eine Weiße. Muss gestehen, die hat mir besser gefallen. Aber lassen wir das nebensächliche beiseite. Hoffen wir, dass der 1.4. keinen Schrecken für die Atzgersdorfer und Hietzinger bringt. Möge das diesmal ohne Probleme über die Bühne gehen, auch wenn ich nach dem Desaster im Südraum Angst hab.

[Cracovian_E1]

Nicht, dass Zuklin bei ca. 30 Bussen Front und Heck nachbessern muss auf Nachdruck der WL - dann wäre das Chaos in Hietzing und Liesing Perfekt... 

[64/8]

Beim Heck muss ich gestehen gefällt mir die Zuklin-Variante besser.  Lassen wir und einfach überraschen, welche Bemalung dann „passt“, denn der Gelenkbus war ja nur ein „Testbus“. Das heißt ja nicht, dass das damalige Design das abgestimmte war.

Und wie gesagt, das Design ist nebensächlich. Wichtig ist, dass es kein Chaos gibt für die betroffenen Fahrgäste. Aber allein der Glaube fehlt mir noch ein wenig.

[Cracovian_E1]

Was wurde eigentlich aus der Ausschreibung für den SEV 2024 - wer hatte diesmal die Nase vorne gehabt?

[Bus33A]

Ist eher die Frage wer überhaupt mitgeboten hat. Wenn es wie das letzte Mal war wird Dr. Richard der einzige Bieter gewesen sein...

[bus]

Schade, dass es die schwarze Front wurde. Der Test-Gelenkbus damals hatte eine Weiße. Muss gestehen, die hat mir besser gefallen. Aber lassen wir das nebensächliche beiseite. Hoffen wir, dass der 1.4. keinen Schrecken für die Atzgersdorfer und Hietzinger bringt. Möge das diesmal ohne Probleme über die Bühne gehen, auch wenn ich nach dem Desaster im Südraum Angst hab.

Es gibt immer Anfangsschwierigkeiten, darum ist eine Neuübernahme egal durch wen immer ein Problem für den Fahrgast. Spannend wird es in sich genug Lenker finden werden um das Geld.

[Harry]

Nicht, dass Zuklin bei ca. 30 Bussen Front und Heck nachbessern muss auf Nachdruck der WL - dann wäre das Chaos in Hietzing und Liesing Perfekt... 

Man bekommt ja eh die Vorlage zur Ausschreibung, da muss man das Dokument nur weitergeben, dann braucht man nix ändern

[Bus33A]

Scheint zwar nicht im Vergabeportal der Stadtwerke auf, aber offenbar suchen die WL schon nach einem Ersatz für Zuklin. Das wird noch lustig werden in Hietzing.


https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/109236-2024

Edit: Mittlerweile auch im Vergabeportal: https://wstw.vergabeportal.at/Detail/174479

[abc]

Warum ist es eigentlich in rechtlicher Hinsicht so schwer bis unmöglich, Unternehmen, die sich offensichtlich als unfähig erwiesen haben, von Ausschreibungen auszuschließen? Ich kenne es nicht nur von den Wiener Linien, sondern auch von meinem eigenen Arbeitgeber. Da sagen Beschäftigte beauftragter Unternehmen Kolleginnen und Kollegen offen ins Gesicht, dass sie nicht vorhaben, den Vertrag voll auszufüllen, und die Pönalen sind lächerlich (weil ihnen wohl in rechtlicher Hinsicht auch enge Grenzen gesetzt sind).

Das kann im Grunde nur eines heißen: möglichst viel inhouse vergeben und auf Ausschreibungen verzichten; zumal es bei meinem Arbeitgeber nicht "nur" um verspätete Busse, sondern sicherheitsrelevante Themen geht.

[Rapidler]

Vielleicht sollte man ihnen eine Chance geben, zumindest bis nächstes Jahr. Sie haben doch über 6 Jahre den 61A betrieben. Gab es da große Probleme?