Wenn man das so betrachtet, müsste man auch 7B und 15A von Meidling, Schedifkaplatz nach Meidling, Eichenstraße verlängern. Sonst hat man auch sehr weite Fußwege, z. B. zwischen 15A und 59A. Macht man aber nicht, weil man aufgrund der Ampeln und des Verkehrsaufkommens so von Meidling, Schedifkaplatz aus schneller in Meidling ist, zumal auch ein Zugang ins Verkehrsbauwerk dort gleich in der Nähe ist. Gerade in Hütteldorf werden sich aber die Umsteiger vom 53A in andere Buslinien in Grenzen halten. Damit wäre der einzige Vorteil der kürzere Weg zur S45. Spricht unterm Strich also mehr dafür (Umstieg zu U4, S50, S80), den 53A so zu lassen, wie er ist.