Subunternehmer hätte man genug in der Nähe (47A, 53A, 54AB, 56AB, 58AB), aber ich glaube die dürfen - anders als die Fahrzeuge der WL selbst - nicht spontan für einen SEV abgezogen werden. Wobei die einfachste Lösung gewesen wäre den 53A ab Verbindungsbahn nach Hietzing zu verlängern.

Für die Verlängerung bis Hietzing bräuchte man von den Genossen aus Erdberg eine Genehmigung, oder?

Zitat von: Nr.8930 am 31. Januar 2023, 18:42:41

Subunternehmer hätte man genug in der Nähe (47A, 53A, 54AB, 56AB, 58AB), aber ich glaube die dürfen - anders als die Fahrzeuge der WL selbst - nicht spontan für einen SEV abgezogen werden. Wobei die einfachste Lösung gewesen wäre den 53A ab Verbindungsbahn nach Hietzing zu verlängern.

Das geht halt nicht, weil mit den Ausschreibungen ist jede Flexibilität einzementiert.
Im übrigen haben die Suhler genug Reisebuslenker, wie man immer eindrucksvoll bei einem SEV der ÖBB beweist. Es ist einfach der Faktor Geld und Koordination nicht mehr vorhanden bei den WL.

Schau dir einen spontanen SEV bei der ÖBB an. Wenn man Glück hat findet man einen oder zwei Busse + Lenker.

Den N58 hat man eingestellt weil die U-Bahn begann in der Nacht zu fahren und weil der N58 bis zur Dommayergasse parallel mit dem N60 fuhr. Ich bin dafür das das ganze Nachtbusnetz neu organisiert wird.

Man muss nicht alles neu organisieren, aber an manchen Stellen gehört einfach nachgebessert. Auch manche Anschlüsse bei Knotenpunkten funktionieren nur auf dem Papier und in der Realität nie.

Die Nacht U-Bahn ist auch kein gültiges Argument eine Linie einzustellen oder zu verkürzen, weil es andere Beispiele gibt, wo das nicht eingehalten wird. Bestes Beispiel ist der N67 der an Wochenenden die Strecke zwischen Altem Landgut, Alaudagasse und Neulaa gemeinsam mit der U1 abfährt, anstatt von Inzersdorf kommend nur bis zum ersten U-Bahn Anschluss zu fahren.

Die NL 205 bzw NG 235 waren aber meist korrekt beschriftet als "93A Kaisermühlenstraße" .... manchmal hat es aber auch nur zu Hälte funktioniert und es wurde "31A Kaisermühlenstraße" angezeigt

Ich finde die Entscheidung des damaligen Bezirksvorsteher des 3. Bezirks, die Straßenbahnen von der Erdbergstraße und Landstraßer Hauptstraße zu verbannen, als kompletten Schwachsinn  .