Sperre der Wiedner Hauptstraße: Gelenkbusse auf der Linie 59A

[Nr.8930]

Weiß man wie viele Busse ab 02.04 eingesetzt werden?

13 Busse in der Früh, 12 den restlichen Tag.

[Pat1305]

Dauer: 3. April 2024 (Nacht vom 2. auf 3.) bis Ende Oktober 2024
Linie: N62
Umleitung: siehe Skizze

[Rapidler]

Für alle die nochmals die Normalbusse am 59A fotografieren wollen: Der letzte Normalbus fährt um 23:51 (ab Bhf. Meidling) beziehungsweise um 00:11 (ab Oper, Karlsplatz).

Mit dem heutigen Tag endet (zumindest vorübergehend) eine langjährige Ära  .

[Rapidler]

Heute am ersten Tag der Sperre der Wiedner Hauptstraße fahren laut Tramwayforum (https://www.tramwayforum.at/index.php?PHPSESSID=dq4ljlq91ehi4k2g5h798kobv3&topic=11010.msg444618#msg444618) Gelenk & Normalbusse auf der Linie 59A im Mischbetrieb.

[Harry]

Heute am ersten Tag der Sperre der Wiedner Hauptstraße fahren laut Tramwayforum (https://www.tramwayforum.at/index.php?PHPSESSID=dq4ljlq91ehi4k2g5h798kobv3&topic=11010.msg444618#msg444618) Gelenk & Normalbusse auf der Linie 59A im Mischbetrieb.

Vielleicht nicht genug fahrbares Material.

[Rapidler]

Und tatsächlich ist es so: Bin mit 8928 am 59A gefahren und konnte bei der Reinprechtsdorfer Straße, Arbeitergasse mehrere  NL sehen. Unter anderem 8275.

Man hat also doch nicht genügend Gelenkbusse

[Monorail]

Heute am ersten Tag der Sperre der Wiedner Hauptstraße fahren laut Tramwayforum (https://www.tramwayforum.at/index.php?PHPSESSID=dq4ljlq91ehi4k2g5h798kobv3&topic=11010.msg444618#msg444618) Gelenk & Normalbusse auf der Linie 59A im Mischbetrieb.

Vielleicht nicht genug fahrbares Material.

Dabei wurde mit 02.04. der 63A - offenbar zugunsten des 59A - ordentlich ausgedünnt. Es wird jetzt Mo-Fr ab 8 Uhr nur mehr im 10-Minuten-Takt (statt bisher alle 6-8 Minuten) gefahren! Dass dann am 59A immer noch Normalbusse zum Einsatz kommen, ist fragwürdig.

[Operator]

Einen Gelenkbus konnte ich heute am 4.April 2024 am Karlsplatz sichten.

[Rapidler]

Eine Woche später hat sich nichts geändert, es fahren nach wie vor Normal & Gelenkbusse am 59A. Ändern wird sich wohl kaum was.

[bus]

Eine Woche später hat sich nichts geändert, es fahren nach wie vor Normal & Gelenkbusse am 59A. Ändern wird sich wohl kaum was.

Nachdem es keinen SEV gibt, der 59A irgendwo verkehrt, wo man ihn kaum brauchen kann, steigen halt wieder viele auf das Auto um. Nicht umsonst sind die Zulassungszahlen um 7% gestiegen allein in Wien. 

[Rapidler]

Eine andere Alternative zwischen Karlsplatz und Meidling wäre zum Beispiel U1-7A. Leider hat man die Intervalle beim 7A ausgedehnt, dabei wäre diese auch eine gute Alternative. Stattdessen schickt man die Fahrgäste auf U & S-Bahn die sowieso völlig überlastet sind.

So wie es derzeit aussieht wird es wohl nichts von einem dauerhaften Einsatz von Gelenkbussen auf der Linie 59A. Meine Vermutung zumindest.

[Autobusfan]

Und was soll U1+7A bringen? Ja, ist auch eine Verbindung mit einem Mal umsteigen, aber ein großer Umweg.

U4+U6 ca. 10 min
SB+U1 ca. 10 min
59A ca. 25 min
7A+U1 ca. 35 min

[abc]

Eine Woche später hat sich nichts geändert, es fahren nach wie vor Normal & Gelenkbusse am 59A. Ändern wird sich wohl kaum was.

Nachdem es keinen SEV gibt, der 59A irgendwo verkehrt, wo man ihn kaum brauchen kann, steigen halt wieder viele auf das Auto um. Nicht umsonst sind die Zulassungszahlen um 7% gestiegen allein in Wien. 

Sicher, die aktuelle Sperre der Wiedner Hauptstraße wird sicher daran schuld sein, dass letztes Jahr die Zulassungszahlen gestiegen sind.