Autor Thema: Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien  (Gelesen 18274 mal)

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Harry

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Re: Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #16 am: 14. November 2016, 21:55:27 »
Auf das künftige Nummernschema kann man also gespannt sein.

Derzeit gehen die NL220 bis 8175 künftig 8228, die NG265 derzeit bis 8842 künftig dann bis 8936, was dann die XL bekommen?? Vielleicht 85er? Hoffentlich habe ich keinen Rechenfehler, naja man könnte ja die Busse umnumerieren, dann würde es vielleicht wieder passen.

Busfreund

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Re: Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #17 am: 14. November 2016, 22:06:44 »
Die 80er werden ja dann auch langsam aber sicher frei bzw. die 84er. Die 12m E-Busse werden ja wahrscheinlich auch 83er?!?

schaffnerlos

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Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #18 am: 01. August 2019, 11:53:49 »
Ab Ende Oktober wird am 39A zwischen 9 und 21 Uhr jeder zweite Kurs nach Neustift fahren.

63A

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Antw:Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #19 am: 03. Mai 2021, 14:41:12 »
Bis 23.6 wird der autonome Bus in der Seestadt von Mo-Fr unterwegs sein!

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Antw:Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #20 am: 26. Juni 2021, 07:25:36 »
Seit heute (25.6) mit einer 1-jährigen Verspätung fährt der N60 nun nach Rodaun (Sa+So+Ft).Es fahren 2 Busse im Umlauf.
Hier nochmal die Abfahrtszeiten Hietzing U:
Ab Kennedybrücke U:
01.07
01.37
02.07
02.37
03.07
03.37
04.07
04.37

Ab Rodaun:
01.39
02.09
02.39
03.09
03.39
04.09
04.34 -> Hofwiesengasse
05.01 -> Hofwiesengasse

Der heutige Auslauf des N60 bestand aus 8711 und 8714.

Während der Fahrplan auf der WL-Seite korrekt ist,sind die Abfahrtszeiten ab Rodaun auf der Wien-Mobil-App  noch nicht aktualisiert worden.


Bus33A

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Antw:Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #21 am: 26. Juni 2021, 13:03:42 »
Weiß zufällig jemand wo die Haltestelle Maurer Lange Gasse des N60 ist bzw. wie genau die Linie da verläuft?

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Antw:Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #22 am: 26. Juni 2021, 14:13:09 »
Die Hst. Mauer-Lange-Gasse befindet sich in der Mauer-Lange-Gasse Nr.100 (in beiden Richtungen). In Richtung Rodaun biegt er in die Rodauner Straße bzw. zur U4 in die Valentingasse.

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Antw:Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #23 am: 04. Juli 2021, 15:36:39 »
Die Station Taborstraße soll laut einem Antrag der NEOS (der bereits angenommen wurde) in Taborstraße-Augarten umbenannt werden. Ob das nur für den oberflächlichen Verkehr (also 2 und 5B) gilt oder auch für die U2 ist noch unbekannt. Dann könnte man z.B die Station Hietzing in Hietzing-Schönbrunner Tiergarten umbenennen oder Oberlaa in Oberlaa-Therme Wien (wie es früher war).


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Antw:Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #24 am: 17. Juli 2021, 10:30:28 »
Der N46 wird seit der Verlängerung zum Otto-Wagner-Spital im März 2006 an Wochenenden und Feiertagen mit Gelenkbussen betrieben. Seit dem 25.Juni gelten ja wieder die normalen Fahrpläne und es kommen seitdem auch an Wochenenden NL 220 zum Einsatz was nur an Werktagen planmäßig ist. An Wagenmangel könnte es nicht scheitern oder womöglich ist die Auslastung seit der Wiedereinführung der Nacht U-Bahn schwächer geworden. Weiß da jemand Näheres?

Gast0815

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Antw:Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #25 am: 19. Juli 2021, 15:32:44 »
Die Station Taborstraße soll laut einem Antrag der NEOS (der bereits angenommen wurde) in Taborstraße-Augarten umbenannt werden. Ob das nur für den oberflächlichen Verkehr (also 2 und 5B) gilt oder auch für die U2 ist noch unbekannt. Dann könnte man z.B die Station Hietzing in Hietzing-Schönbrunner Tiergarten umbenennen oder Oberlaa in Oberlaa-Therme Wien (wie es früher war).
Zum Glück werden so manche politischen Blödheiten im Oberflächenverkehr ignoriert.
Beispielsweise blieben "Längenfeldgasse / Dr. Bruno-Bittermann-Platz", "St. Marx / Vienna Bio Center", "Donaustadtbrücke / Österreichischer Gewerkschaftsbund" oder "Hauptbahnhof / Südtiroler Platz" rein im Untergrund.
Bei diesen Wortungetümen geht es ja in erster Linie um "Statements" und nicht um eine Verbesserung der Fahrgastinformation. Bislang hat wohl noch jede Person den Augarten gefunden, auch ganz ohne Neos-Hilfe.

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Antw:Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #26 am: 19. Juli 2021, 20:34:23 »
Beim 12A wurde sehr wohl der Zusatz "Bruno-Pittermann-Platz" angesagt. Wäre vielleicht für Touristen praktisch als Orientierung.

63A

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Antw:Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #27 am: 25. August 2021, 10:43:11 »
Laut wannda werden die Hst. Hohenbergstraße,Ratschkygasse,Haschkagasse und Meidling Hauptstraße wieder vom 62A angefahren (Bis vor wenigen Jahren gab es 2 Kurse ab Philadelphiabrücke zur U4). Wird es wieder zu einer Umstationierung kommen?

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Antw:Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #28 am: 25. August 2021, 21:42:27 »
Ab 6.9 kommt es auch bei der Linie 27A zu Änderungen:
•Die Kurse zur Obachgasse sind mit Schulbeginn aufgelassen. Ab dato verkehren diese 27A-Kurse nur noch bis zur Senekowitschgasse
•Ausweitung der Intervalle und Betriebszeiten (Künftig fährt der letzte 27A ab Kagran um 00:46 statt wie bisher um 23:51 und der Betriebsbeginn ab Leopoldauer Platz wird täglich auf 04:43 vorverlegt)
•Das 10-Minuten Intervall gilt nun an Nachmittagen von Mo-Fr bis 20:00 Uhr. An Sonntagen und Feiertagen wird das Intervall zwischen 10:00 Uhr und 20:00 Uhr von 30 auf 20 Minuten reduziert.
•Mo-Fr zur HVZ und So+Ft kommt ein zusätzlicher Bus zum Einsatz



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Antw:Änderungen im Busbetrieb der Wiener Linien
« Antwort #29 am: 31. August 2021, 15:34:49 »
Nun ist der Start für die Verlängerung des 84A auch von den WL bekannt gegeben:

84A: Zusätzliche Bus-Haltestellen und dichtere Intervalle - Wiener Linien

Die Donaustädter Seestadt Aspern wächst weiter und mit ihr auch das Öffi-Angebot. Ab 6. September verbindet die Linie 84A (und die Rufbus-Linie N84) die U2-Stationen Aspern Nord und Seestadt miteinander und sorgt so für eine ideale Öffi-Anbindung der AnrainerInnen entlang der Sonnenallee bzw. des Bildungscampus‘ Liselotte Hansen-Schmidt.

Neben den insgesamt fünf zusätzlichen Bushaltestellen wird auch das Intervall von Montag bis Freitag bis ca. 14:00 Uhr von 15 auf 10 Minuten verkürzt.

„Mit der U2 war die Seestadt Aspern bereits vor dem Bau der ersten Gebäude an das hochrangige Öffi-Netz angeschlossen. Direkte Zubringer zur U-Bahn, wie eben die Linie 84A, wurden und werden sukzessive ausgebaut, um allen Bewohnerinnen und Bewohnern die Möglichkeit zu bieten, noch öfter vom Auto auf die klima- und umweltfreundlichen Öffis umsteigen zu können“, so Öffi-Stadtrat Peter Hanke.

„Stadtentwicklungsgebiete sind für die Wiener Linien mitunter eine Herausforderung, denn Änderungen oder Neuerungen im Öffi-Netz müssen so früh wie möglich mitgedacht werden. So müssen etwa Straßen breit genug für die Fahrzeuge sein oder aber die nötigen Haltestellenbereiche zur Verfügung stehen. Nur so kann die beste Fahrgemeinschaft der Stadt weiter wachsen“, fasst Günter Steinbauer, Geschäftsführer der Wiener Linien, zusammen.

Die jährlichen Kosten für die neu aufgestellten Linien belaufen sich bei den Wiener Linien auf rund 630.000 Euro.

Es sind 3 zusätzliche Haltestellen und nicht 5 ;D

Der Fahrplan ab 6.9 gültig für den 84A: https://www.wienerlinien.at/documents/1120128/2669508/fahrplan-citybus-84a-g%C3%BCltig_ab_06.09.2021.pdf/79b8c559-410e-9152-21c2-3281d1722eca?t=1630396419317

Der Fahrplan ab 6.9 gültig für den N84: https://www.wienerlinien.at/documents/1120128/1645694/fahrplan-callbus-n84-g%C3%BCltig_ab_06.09.2021.pdf/597e6fc9-5feb-f388-f75a-c662116584df?t=1630396997610