Autor Thema: Simmeringer Platz  (Gelesen 2383 mal)

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Millennium

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Simmeringer Platz
« am: 04. Januar 2023, 17:49:44 »
"Beim Aufgang der U3 ist eine neue Umkehrschleife geplant, die die 72er-Bim berücksichtigt."
https://www.meinbezirk.at/simmering/c-politik/bezirkschef-steinhart-im-interview-zu-seiner-agenda-2023_a5768818

Der 72er soll eine Umkehrschleife im Bereich Simmeringer Platz bekommen, also dort wo derzeit die Buslinien 69A,72A,
73A,217,218 und 272 wenden. Die Frage stellt sich wo künftig diese Buslinien wenden sollen? Bei den Linien 69A,72A und 73A könnte man bis Simmering S U,Kaiserebersdorfer Straße fahren und dann anschließend über Simmeringer Hauptstraße - Fickeysstraße - Lorystraße - Hasenleitengasse - Simmeringer Platz - Simmeringer Hauptstraße wenden. Eine andere Variante gibt es nicht. Die RB-Linien 217/218 und 272 könnten ab Simmeringer Hauptstraße # Fickeysstraße über Fickeysstraße - Lorystraße - Hasenleitengasse - Simmeringer Platz eine Schleife machen, in der Hasenleitengasse vor dem Simmeringer Platz könnte man eine Haltestelle errichten.

Ich verstehe überhaupt nicht wieso der 72er nicht bei der Grillgasse wendet?  :luck:

Harry

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #1 am: 04. Januar 2023, 17:59:15 »
Lassen wir es mal auf uns zukommen

abc

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #2 am: 04. Januar 2023, 23:35:58 »
Ich verstehe überhaupt nicht wieso der 72er nicht bei der Grillgasse wendet?  :luck:

Das war doch schon bei der Diskussion um den 6er/11er eine Frage: dazu müsste die Haltestelle des 15A an den Fahrbahnrand verlegt werden, und das würde dem heiligen Autoverkehr Platz wegnehmen.

Unabhängig davon ist es natürlich sinnvoll, an einer Endstation im Haltestellenbereich über mindestens zwei Gleise zu verfügen; wobei theoretisch an der Grillgasse ein Überholen auch heute schon möglich wäre, wenn der vordere Zug eine Extra-Runde um den Block dreht.

Bus33A

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #3 am: 05. Januar 2023, 08:24:24 »
Wenn sie den 15A nach Simmering verlängern würden, entweder mit Schleife in beide FR über Enkplatz oder den Teil wegfallen lassen, hätten's das Problem nicht.
Oder den 15A so führen wie er jetzt bei der Gleisbauumleitung fuhr, 2-4 Parkplätze in der Tram-Bedarfshaltestelle in der Sedlitzkygasse (wo ja eh keine Parkplätze sein sollten, weil Haltestelle) weg und den dort Ausgleichszeit einhalten lassen.

abc

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #4 am: 05. Januar 2023, 09:26:06 »
Wenn sie den 15A nach Simmering verlängern würden, entweder mit Schleife in beide FR über Enkplatz oder den Teil wegfallen lassen, hätten's das Problem nicht.

Der Enkplatz sollte schon in beide Richtungen bedient werden, er ist immerhin die innenstadtnähere U-Bahn-Station und außerdem als Ziel viel relevanter als der Simmeringer Platz. Eine Bedienung nur in eine Richtung würde in die andere Richtung deutliche Fahrzeitverlängerungen bedeuten.

Außerdem gab es den Versuch, ihn zum Simmeringer Platz zu verlängern, ja mal. Offensichtlich war einfach nicht genug Nachfrage da. Vielleicht sieht es irgendwann mal anders aus, wenn die S80 viertelstündlich fährt und die Seestadt fertig ist, aber beides dauert ja noch Jahre.

Oder den 15A so führen wie er jetzt bei der Gleisbauumleitung fuhr, 2-4 Parkplätze in der Tram-Bedarfshaltestelle in der Sedlitzkygasse (wo ja eh keine Parkplätze sein sollten, weil Haltestelle) weg und den dort Ausgleichszeit einhalten lassen.

Bitte nicht. Das würde nicht nur den Umsteigeweg zwischen dem 15A und allen anderen Linien deutlich verlängern, sondern wäre für Ortsfremde auch kaum mehr intuitiv zu finden. Und das einfach nur, damit in der Grillgasse keine Parkplätze wegfallen?

Millennium

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #5 am: 05. Januar 2023, 12:25:31 »
Der 15A wird sicher nicht mehr verlängert weil ein Teil der Linie in naher Zukunft auf Straßenbahnbetrieb umgestellt wird. Bis 2002/2003 fuhr der 15A ja bis Simmering aber offenbar (ich weiß nicht den Grund) gab es Probleme weshalb dieser bis zur Grillgasse gekürzt wurde.

Bus33A

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #6 am: 05. Januar 2023, 12:52:33 »
Selbst falls der 15er zur Bitterlichstraße (Siedlung Südost oder doch bis zur Swatoschsstraßen/- Ostbahnbrücke) kommt wird man für den Rest der Linie weiterhin eine Verbindung brauchen. Und was auch immer das dann für ein Bus ist, der sollte dann wohl eher schon nach Simmering fahren (ev. halt wieder über Enkplatz).
Und solche Luftschiffe die bis wohl 2030+ nicht kommen als Grund zu verwenden eine Bus-Linie nicht zu verlängern ist albern. Wenn es umstellung Bim auf U-Bahn wäre ok, aber bei Bussen kannst jederzeit (Fahrzeug/- und Personalsituation sowie Straßenbreiten erlaubend) verlängern und verkürzen wies willst. Da ist das kein mit einzubeziehender Aspekt.


In Sachen Verbesserung des ÖV kann ich nur sagen: "The next best time is now". Und wenn es jetzt nur einen Bus gibt (und eben eine Bim davor enden soll) ist der Bus jetzt zu verbessern, egal was damit in +8 Jahren passiert.

Millennium

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #7 am: 05. Januar 2023, 13:15:07 »
Das Problem bei einer eventuellen Verlängerung des 15A nach Simmering wäre: Dieser müsste bis zur Fickeysstraße fahren wo er anschließend über Fickeysstraße - Lorystraße - Hasenleitengasse - Simmeringer Platz eine Wendeschleife machen müsste. Falls der 15A (mit der Inbetriebnahme der Bimlinie 15) gekürzt wird, könnte man diesen verlängern weil die Strecke nicht mehr so lang ist.

Eine Verbesserung wäre,dass die Fahrgäste des 15A eine direkte Verbindung zur Ostbahn sowie bei den bis Simmering fahrenden Buslinien hätten. Was wirklich mit der Eröffnung der neuen Linie 72 passiert ist ungewiss.

Nr.8930

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #8 am: 06. Januar 2023, 19:40:31 »
Der 15A wird sicher nicht mehr verlängert weil ein Teil der Linie in naher Zukunft auf Straßenbahnbetrieb umgestellt wird. Bis 2002/2003 fuhr der 15A ja bis Simmering aber offenbar (ich weiß nicht den Grund) gab es Probleme weshalb dieser bis zur Grillgasse gekürzt wurde.

Ja das stimmt, einerseits zu wenig Fahrgäste, weil die meisten beim Enkplatz schon zur U3 umstiegen, und andererseits waren die Busse zwischen Enkplatz und Simmering meist hinter der Bim "gefangen" was unnötig zu Verspätungen führte.

Millennium

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #9 am: 06. Januar 2023, 20:22:06 »
Man hat es einmal versucht und es hat nicht funktioniert. Sonst hätte man den 15A nicht mehrmals gekürzt,einmal 1996 bis Meidling Hauptstraße,dann 2002 bis zur Grillgasse und letztens 2018 bis Schedifkaplatz.

Bis Simmering hat man von der Grillgasse 3 Linien und außerdem ist man zu Fuß viel schneller  >:D.

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #10 am: 06. Januar 2023, 20:55:43 »



[...] waren die Busse zwischen Enkplatz und Simmering meist hinter der Bim "gefangen" was unnötig zu Verspätungen führte.
Ich würde ihn über die Lorystraße nach Simmering führen. Also ab Grillgasse#Lorystraße zuerst zum Enkplatz, dann so wie derzeit auch zurück aber ab Dommesgasse#Lorystraße die Lorystraße nach Südosten bis zur Hasenleitengasse und dann wie 72A nach Simmering (falls für Wende nötig halt über Fickeysstraße in FR Simmering. Da kann es nicht zu extremen Verspätungen kommen. Und warum hat man den Bus auf den Straßenbahnschienen nach Simmering geführt. Das war ja wohl echt die doofeste Lösung. Aber das ist ja immer so bei Planungen der WL.

Millennium

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #11 am: 06. Januar 2023, 21:31:04 »
Man müsste entlang der neuen Linienführung neue Haltestellen errichten und dabei müssten Parkplätze gestrichen werden - und es würde zum Wiederstand seitens der Bevölkerung kommen. Plus würde sich die FPÖ aufregen.

Außerdem kann man von der Simmeringer Hauptstraße in die Grillgasse nicht einbiegen, so müsste man über Gottschalkgasse und Sedlitzkygasse fahren. Ich würde den 15A so lassen wie er ist.

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #12 am: 07. Januar 2023, 11:51:36 »
Es ist nur die FPÖ die sich aufregt. Und das ist für gute Infrastruktur getrost zu ignorieren. Durch das Parkpickerl wurden auch wieder genug Plätze frei für 1-3 neue Haltestellen (theoretisch gingen auch 0).
Wenn man einfach nach der derzeitigen Wende über die Gleise (auf dem Stück zur Dommesgasse hält den Bus selten eine Bim auf) dann über die Lorystraße fährt, wo ist da das Problem?
Das Netz in dem Bereich gehört eh mal überarbeitet, mein aktueller Vorschlag dazu: > HIER <

Millennium

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #13 am: 07. Januar 2023, 23:12:00 »
Die Idee den 15A nach Simmering zu führen ist eigentlich gar nicht schlecht aber ich befürchte das es hier zu Protesten seitens der Bewohner kommen wird. Und laut deinem Plan würde der 15A den Enkplatz nur mehr in Richtung Simmering anfahren und das bedeutet für die Fahrgäste die vom 15A (aus Simmering kommend) in den 76A/76B umsteigen einmal mehr gehen.

2 Haltestellen würde ich errichten:
Bereich zwischen Lorystraße # Dommesgasse und Lorystraße # Braunhubergasse
Bereich unter der S-Bahnbrücke (Lorystraße # Haugerstraße)

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Antw:Simmeringer Platz
« Antwort #14 am: 08. Januar 2023, 10:51:19 »
Die Idee den 15A nach Simmering zu führen ist eigentlich gar nicht schlecht aber ich befürchte das es hier zu Protesten seitens der Bewohner kommen wird. Und laut deinem Plan würde der 15A den Enkplatz nur mehr in Richtung Simmering anfahren und das bedeutet für die Fahrgäste die vom 15A (aus Simmering kommend) in den 76A/76B umsteigen einmal mehr gehen. [...]
Nein, er würde in beide FR die selbe Schleife über Enkplatz drehen.