Autor Thema: Absurde Entdeckungen  (Gelesen 89970 mal)

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Antw:Absurde Entdeckungen
« Antwort #105 am: 25. Januar 2023, 15:18:23 »
Der ORF berichtet heute über das eingeschränkte ÖV-Angebot im ländlichen Raum:

Die Lücke zwischen Haus und Haltestelle: https://orf.at/stories/3301218/

Im Artikel hat man dann eine Karte eingebunden bei der man mittels Filter das ganztägige Angebot sowie jenes ab 20:00 Uhr auswählen kann. Bei letzterem ist die Auswahl allerdings sehr absurd weil fast alle Bahnlinien fehlen. Die Mariazeller Bahn ist aber drinnen nachdem kein Bus unten im Pielachtal fährt.

bus

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« Antwort #106 am: 25. Januar 2023, 15:47:57 »
Die Karte ist generell absurd, zB Weinviertel, fährt tagsüber kein Bus auf der Hauptstrecke, nur abends 3 Kurspaare in eine Richtung. Sa/So gar nichts. Dafür fährt der neue Elektrobus (als Ersatz für das Schweinbarter Kreuz) fast völlig leer durch die Gegend.

Generell geht man beim VOR dazu über, die Verbindungen zu optimieren, so daß am Wochenende viele Dörfer nicht mehr erreichbar sind, der Verkehr unter der Woche zu sehr auf Wien ausgelegt ist. Dazu kommt, das die Lenker der privaten Firmen oft keine Ahnung vom Fahrscheinverkauf haben.

Nach 40 Jahren kommt man drauf, dass alles zu sehr auf die Hauptbahn ausgelegt wurde. Na geh... wen wundert das. Mittlerweile ist viel eingestellt worden, bevor ich in den Bus einsteige, fahre ich gleich mit dem Auto. Oft wartet der Bus eine Bahnverspätung nicht ab, dann steht man am Bahnhof.

Millennium

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Antw:Absurde Entdeckungen
« Antwort #107 am: 23. Februar 2023, 08:24:28 »
Eine absurde Entdeckung habe ich auf Google - Maps gefunden. Das folgende Bild zeigt die 73A-Hst. Kaiserebersdorfer Friedhof in Richtung Simmering. Kann mir bitte jemand erklären wie hier ein Gelenkbus halten kann?

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« Antwort #108 am: 23. Februar 2023, 09:41:34 »
Kann mir bitte jemand erklären wie hier ein Gelenkbus halten kann?
Wenn der Fahrer halbwegs kompetent ist sollte es kein Problem sein die 19m lange Haltestelle genau einzuhalten.

Elin Lohner

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« Antwort #109 am: 03. Juli 2023, 15:30:02 »
Der Umgebungsplan der U-Bahn Station Hütteldorfer Straße meint, dass der 12A, ab dem Akkonplatz, in Fahrtrichtung Schmelz, über den Akkonplatz selbst, und in Fahrtrichtung Längenfeldgasse bzw. Eichenstraße, über die Schanzstraße fährt. Die Fahrtrichtung bei der Minciostraße stimmt jedoch.
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Hochflurdoppeldecker

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« Antwort #110 am: 09. Dezember 2023, 23:46:42 »
Bei letzterem ist die Auswahl allerdings sehr absurd weil fast alle Bahnlinien fehlen.
Man hat das  [ später , noch nicht wie es erschienen ist ] dann als Hinweis darunter vermerkt .
"(Hinweis: Bahnstrecken der ÖBB sind in diesem Datensatz nicht enthalten.)"

Die Karte ist generell absurd, zB Weinviertel, fährt tagsüber kein Bus auf der Hauptstrecke, nur abends 3 Kurspaare in eine Richtung. Sa/So gar nichts. Dafür fährt der neue Elektrobus (als Ersatz für das Schweinbarter Kreuz) fast völlig leer durch die Gegend.

Generell geht man beim VOR dazu über, die Verbindungen zu optimieren, so daß am Wochenende viele Dörfer nicht mehr erreichbar sind, der Verkehr unter der Woche zu sehr auf Wien ausgelegt ist.
Gerade das Schweinbarther Kreuz mit gutem Angebot ist nicht nur auf Wien ausgelegt , sondern auch zum beispiel auf Gänserndorf - Mistelbach inklusive Dörfer . Auf den Hauptstrecken fahren mehr Busse als früher - auf manchen auch am Wochenende . Dörfer wo am Sa/so nichts mehr fährt und früher schon fährt gibt es nur wenige . Und würden sie fahren , wären die Busse auch nicht voller als am Schweinbarther Kreuz . Dadurch dass man zu den Bahnhöfen fährt statt nur auf der Autobahn ist es ebenfalls besser für alle die nicht nach Wien wollen .

bus

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« Antwort #111 am: 10. Dezember 2023, 18:21:00 »
Bei letzterem ist die Auswahl allerdings sehr absurd weil fast alle Bahnlinien fehlen.
Man hat das  [ später , noch nicht wie es erschienen ist ] dann als Hinweis darunter vermerkt .
"(Hinweis: Bahnstrecken der ÖBB sind in diesem Datensatz nicht enthalten.)"

Die Karte ist generell absurd, zB Weinviertel, fährt tagsüber kein Bus auf der Hauptstrecke, nur abends 3 Kurspaare in eine Richtung. Sa/So gar nichts. Dafür fährt der neue Elektrobus (als Ersatz für das Schweinbarter Kreuz) fast völlig leer durch die Gegend.

Generell geht man beim VOR dazu über, die Verbindungen zu optimieren, so daß am Wochenende viele Dörfer nicht mehr erreichbar sind, der Verkehr unter der Woche zu sehr auf Wien ausgelegt ist.
Gerade das Schweinbarther Kreuz mit gutem Angebot ist nicht nur auf Wien ausgelegt , sondern auch zum beispiel auf Gänserndorf - Mistelbach inklusive Dörfer . Auf den Hauptstrecken fahren mehr Busse als früher - auf manchen auch am Wochenende . Dörfer wo am Sa/so nichts mehr fährt und früher schon fährt gibt es nur wenige . Und würden sie fahren , wären die Busse auch nicht voller als am Schweinbarther Kreuz . Dadurch dass man zu den Bahnhöfen fährt statt nur auf der Autobahn ist es ebenfalls besser für alle die nicht nach Wien wollen .

Eben nicht, es gibt keinerlei Anschlusssicherung mehr und die E Busse transportieren zwar doppelt soviele Fahrgäste als zuvor, das Intervall wurde aber ver20facht. Von Erfolg kann man also nicht sprechen, rechnet man es auf die Kurse herunter. Damit ist jeder Bus nur mit 2 Fahrgästen besetzt.  >:D

Alex

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« Antwort #112 am: 12. Februar 2024, 16:20:40 »
Eine Visualisierung zum Thema "Radwegenetz in Floridsdorf" zeigt den 33A mit einem CapaCity der Wiener Linien  :D
https://twitter.com/Stadt_Wien/status/1757009947861438819/photo/1

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« Antwort #113 am: 13. März 2024, 16:25:40 »
Oder auch nicht.