Autor Thema: Ausschreibungen (Wiener Linien)  (Gelesen 5869 mal)

Manerf26 und 1 Gast betrachten dieses Thema.

63A

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Antw:Ausschreibungen (Wiener Linien)
« Antwort #30 am: 25. Oktober 2021, 23:06:49 »
Also ein Betrieb der Linien 88A,88B,89A und 94A (bei den ersten 2 wäre eine Ausschreibung vielleicht noch möglich denn der Vertrag mit Dr.Richard läuft erst per 31.12.2023 ab) würde sich durch die WL selbst locker ausgehen. Bis dahin werden ja die Linien 5A,25A,27A,30A,86A und 87A von Subunternehmen übernommen und daher gäbe es (wenn es bis dahin zu keinen Änderungen beim Wagenstand in Leopoldau kommt) insgesamt 32 verfügbare Busse. Die Raxstraße hat zurzeit 17 NL 220 MB. Davon sind (Mo-Fr) 14 unterwegs und es bleiben 3 Reservefahrzeuge. Ab Oktober 2022 wird der 65A ja von Blaguss übernommen und es gäbe (wenn auch hier keine Änderungen beim Wagenstand auftreten werden) insgesamt 8 verfügbare Busse. Allerdings werden ab Jänner durch die Umstrukturierung des Busnetzes in Liesing (wahrscheinlich) mehr Busse gebraucht (vor allem der 61A und 64A). Ob es sich da ausgehen wird die Linien 17A,60A,70A,71A,71B selbst zu betreiben? Schauen wir mal welche Überraschung kommen wird  :up:

Harry

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Antw:Ausschreibungen (Wiener Linien)
« Antwort #31 am: 26. Oktober 2021, 00:05:06 »
80A betreibt weiterhin Gschwindl

Nussdorf

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Antw:Ausschreibungen (Wiener Linien)
« Antwort #32 am: 08. November 2021, 21:19:28 »
Wenn das Unternehmen bei der Ausschreibung den billigsten Preis hat gewinnt es. Nennt sich offener Wettbewerb. Und sofern es nicht vom Bieterprozess aus guten Gründen ausgeschlossen wird, muss ihm halt der Zuschlag erteilt werden. Das sind die Ausschreibungen... Und nach Vertragsablauf kann nicht einfach der alte Betreiber weiter beauftragt werden... Mittlerweile (nach fast der gesamten Vertragslaufzeit von 8 Jahren) geht das mit Zukin im Südraum soweit ich das mitbekomme ok. Aber die ersten paar Jahre war das nur ein Trauerspiel... Und mal sehen ob sie ihre Linien dort bei der letzten Ausschreibung verteidigen konnten oder verloren haben...
Das stimmt ja wohl - ein ex-Frankfurter Bus steht abgemeldet immer noch in Klosterneuburg. Man muss aber auch sehen, dass der Stadtverkehr St. Pölten offenbar tadellos bewältigt wurde/wird, ebenso der Wachau-/Waldviertelverkehr, den sie allerdings mittlerweile verloren haben.

Bus33A

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« Antwort #33 am: 08. November 2021, 22:28:36 »
Wobei beim Waldviertler ARGE (P/Z und W4) ja Pichelbauer der "Häuptling" war und sie selbst in ihrem eigentlichen Hauptgebiet (Klo-Burg) ja auch immer nur zusammen mit Kolda/Richard fuhren. Und beim St. Pöltner Verkehr gibt es hin und wieder Beschwerden über das Verhalten der Fahrer das es dann in die Lokalmedien schafft... Nur im Südraum scheint eben jetzt alles zu laufen, aber wie ein Gschwindl, Richard oder FrankReisen zu werden traue ich dem Unternehmen noch lang nicht zu...

63A

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Antw:Ausschreibungen (Wiener Linien)
« Antwort #34 am: 24. November 2021, 19:25:56 »
Weiß man nun wer die Linien 17A,70A,71A,71B,88A,88B,89A und 94A künftig betreiben wird?

Harry

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« Antwort #35 am: 24. November 2021, 20:24:07 »
Weiß man nun wer die Linien 17A,70A,71A,71B,88A,88B,89A und 94A künftig betreiben wird?
Sollten sie nicht ausgeschrieben werden, fallen sie an die Wiener Linien zurück.

63A

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Antw:Ausschreibungen (Wiener Linien)
« Antwort #36 am: 05. Februar 2022, 00:30:21 »
Im Oktober wird der 65A wieder (wie es bis 2004 der Fall war) von einem Subunternehmen betrieben. Weiß jemand wie viele Fahrzeuge künftig zum Einsatz kommen bzw. ob es Änderungen im Fahrplan kommt?

Bus33A

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Antw:Ausschreibungen (Wiener Linien)
« Antwort #37 am: 05. Februar 2022, 12:15:13 »
Für den echten Fahrplan wird man wohl bis im Oktober warten müssen, aber was ich weiß bleibt von der Planung in der Ausschreibung her alles gleich. Die Taktung und 5 Busse maximal.

Wiener Schwelle

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« Antwort #38 am: 06. Februar 2022, 09:50:13 »
Im Oktober wird der 65A wieder (wie es bis 2004 der Fall war) von einem Subunternehmen betrieben. Weiß jemand wie viele Fahrzeuge künftig zum Einsatz kommen bzw. ob es Änderungen im Fahrplan kommt?
8 Busse werden zu Fahrschulbussen umgebaut, daher die Vergabe an Sub.

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« Antwort #39 am: 06. Februar 2022, 11:43:57 »
Ich finde es irgendwie komisch,dass man künftig nur noch eine Tür zum Ein/Aussteigen hat. Der 65A ist ja keine unbedeutende Linie. Dieser dient als Zubringer zur Wienerberg City bzw. weiter bis nach Inzersdorf.

Ebenfalls kann ich nicht verstehen wieso der 5A (Falls das Coronavirus bis dahin nicht verschwindet) künftig mit einer Tür fährt. Dieser hat weitaus mehr Aufgaben zu bewältigen (verbindet die U6 mit der U1 miteinander).

Harry

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« Antwort #40 am: 06. Februar 2022, 11:59:08 »
Die Vordertüre gehört schon längst geöffnet

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« Antwort #41 am: 06. Februar 2022, 17:54:14 »
Zumindest könnte man die Vordertüre auf stark frequentierten Linien (wie z.B 5B oder 77A) öffnen. Wobei der 5B mit Gelenkbussen fahren soll und nicht mit Normalbussen,aber ja den WL ist die U5 weitaus wichtiger  >:D.

63A

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« Antwort #42 am: Heute um 08:39:28 »
Gibt es jetzt endgültig eine Info wer die Linien 17A,70A,71A/71B,88A,88B,89A und 94A (also jene die noch nicht ausgeschrieben wurden) künftig betreiben wird?

Cracovian_E1

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« Antwort #43 am: Heute um 08:51:26 »
Nein - leider noch immer nicht. Ich stelle gleich die Frage an die Wiener Linien FB-Wall. :)

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« Antwort #44 am: Heute um 08:54:12 »
Vielen Dank  :) ;) :up:. Ich befasse mich mit diesem Thema schon seit geraumer Zeit aber es gibt einfach keine Infos....