Autor Thema: Linienverlängerungen/neue Linienführungen/Mehr Komfort für die Fahrgäste  (Gelesen 3094 mal)

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63A

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Mit Schulbeginn (6.9) wird die Linie 84A bis Aspern Nord verlängert.
Danke für die Info  :up:
Die Station Seestadt U wird wie bisher (also in der Schleife) angefahren oder wird diese in die Sonnenallee verlegt?
MfG 63A

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Ab September (24/25.) bekommt der 62A auf der Breitenfurter Straße zwischen der Gregorygasse und Parttartgasse stadteinwärts eine Busspur. Die Hst. Gregorygasse wird um einige Meter verlegt.
Quelle: Stadtverkehr Wiki

63A

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https://www.meinbezirk.at/favoriten/c-lokales/kommt-der-u-bus-in-inzersdorf_a2635634
Diese Aufwertung wurde aufgrund von "finanziellen Gründen" seitens der WL und der SPÖ-Liesing im Jahr 2018 abgelehnt.
Gründe für Verspätungen am 66A sind nicht nur der Straßenverkehr,schadhafte Fahrzeuge,etc. sondern auch das nervige Warten bei der Badner Bahn-Kreuzung in der Purkytgasse sowie bei der Kreuzung Triester Straße wo die Busse mehrmals am Tag stehen bleiben müssen. Die Platform "Pro23" forderte damals eine Unterführung unter diesen beiden Kreuzungen um so den 66A zu beschleunigen. Jedoch gab es damals wie beim 10A (zum Thema XL-Busse) Ausreden und so bleibt der 66A weiterhin im Stau.
MfG 63A

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Offensichtlich gab es in den vergangenen Jahren im Westen (neben dem 10A) noch mehr Vorschläge aber wie bei allen gibt bzw. gab es keine Interesse von den WL:

https://www.meinbezirk.at/doebling/c-lokales/kommt-neuer-bus-von-neustift-bis-kuchelau_a3361080 - aus dem Jahr 2019
Konkret ging es hier um eine neue Buslinie zwischen 
Neustift am Walde und dem Kuchelauer Hafen beim Kahlenbergdorf.
Diese wurde von der FPÖ-Döbling vorgeschlagen. Von den WL gab es kein Wort zu hören aber war auch jedem Klar wieso man sich das Projekt nicht angeschaut hat (#Politik anstatt Verkehrspolitik)

https://www.meinbezirk.at/doebling/c-lokales/neue-bushaltestelle-und-busroute-sollen-doebling-mobiler-machen_a3340368 - ebenfalls aus dem Jahr 2019
Die SPÖ-Döbling forderte einen zusätzlichen Halt für den 5B am Leopold-Ungar-Platz FR Heiligenstadt und die FPÖ die bereits erwähnte Buslinie zwischen Neustift und Kuchelauer Hafen.
Bei den Kommentaren unten gab es Vorschläge von der Kulturinitiative Salmannsdorf/Neustift über eine Haltestelle in der Rathstraße beim Hauerweg sowie über einen Zusammenschluss des 43B mit den 39A samt Reduzierung des PKW-
Verkehrs auf der Nord-West-Tangente. Ob man auch hier etwas unternommen hat,weiß ich leider nicht.


https://www.meinbezirk.at/doebling/c-lokales/rueckenwind-fuer-neue-buslinie-im-westen-wiens_a1982299 - ist bereits etwas älter (Jänner 2017)
Eine neue Buslinie zwischen Ottakring und Döbling (Billrothstraße/Silbergasse via Elterleinplatz nach Ottakring mit Anbindung der Gymnasiumstraße und Martinstraße). Die WL prüften zwar damals eine Linienführung allerdings hört man nichts mehr davon und so muss man halt den 10A benützen (wo man ebenfalls kein Interesse für Verbesserungen mehr hat)

Werden diese Projekte nun wirklich umgesetzt oder sind diese wie üblich aus dem Alltag verschwunden?

63A

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Der neue Fahrplan für den verlängerten 84A wurde veröffentlicht (natürlich von VOR):
https://p2w.vor.at/api/pdf/ttb?line=vor:2384A:%20:H:j21:3

•Zwischen 10 und 14 Uhr fahren die Busse alle 10 Minuten statt 15 Minuten
•Die neuen Hst. heißen  Ilse-Buck-Straße und Käthe-Recheis-Gasse

63A

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Die Initiative "Eurogate" (aus dem 3.,) will eine Busführung durch das neue Viertel "Village im Dritten" verhindern.
Wieso man den öffentlichen Verkehr beeinträchtigt,finde ich wirklich komisch. Welche Buslinie würde hier fahren (es war eine Rede vom 18A)?

63A

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Mit der Eröffnung der neuen "Stadthalle" im 3.Bezirk bräuchte es hier ein neues Verkehrskonzept:
•Täglicher Betrieb nach Neu Marx samt Intervallverdichtung beim 80A
•eventuelle Verlängerung des 15A vom Enkplatz bis nach Neu Marx (direkte Verbindung in den 10 und 12.Bezirk) oder Verlängerung des 72A vom Gasometer zur neuen Halle.
•Intervallverdichtung beim 74A
•eventuell neue Linie 75A vom Stubentor bis zur neuen Halle (wenn die Bim nicht kommen sollte)

Damit würden viele Besucher mit den Öffis fahren und die Autos lieber stehen lassen. Ob dieses Konzept auch Realität wird,ist leider aufgrund der "vernünftigen" Stadtpolitik ungewiss.

Landstraße

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Die Initiative "Eurogate" (aus dem 3.,) will eine Busführung durch das neue Viertel "Village im Dritten" verhindern.
Wieso man den öffentlichen Verkehr beeinträchtigt,finde ich wirklich komisch. Welche Buslinie würde hier fahren (es war eine Rede vom 18A)?
Ich kenne zwar den aktuellen Stand der Planungen nicht, aber mittlerweile wurde die fragliche Straße so gut wie fertiggestellt und auch eine Haltestelle angelegt (siehe Bild).

63A

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Ob ein Bus hier fahren wird,kann ich zum jetzigen Zeitpunkt nicht bestätigen. Letztes Jahr gab es allerdings eine Forderung von der ÖVP-Landstraße während der Wien-Wahl über einen Ausbau des öffentlichen Verkehrs im Bereich Hörnesviertel/Erdberg und Weißgerberviertel. Eine Buslinie zwischen dem Radetzkyplatz und dem Hauptbahnhof via Erdbergstraße und der Franz-Grill-Straße wäre (neben dem O-Wagen und der S-Bahn) wirklich meiner Meinung nach sinnvoll. Auf folgender Route könnte man fahren:

FR Hauptbahnhof -> Löwengasse - Untere Viaduktgasse - Adamsgasse - Custozzagasse - Weißgerberlände - Rasumofskygasse - Geusaugasse - Hießgasse - Erdbergstraße - Schlachthausgasse - Landstraßer Hauptstraße - Franz~Grill~Straße - Südbahnhofbrücke - Franz-Grill-Straße - Eva~Zilcher~Gasse - Gudrunstraße - Sonnwendgasse - Favoritenstraße  - Hauptbahnhof

FR Radetzkyplatz -> Hauptbahnhof - Wiedner Gürtel - Gertrude~Fröhlich~Sandner~Straße - Sonnwendgasse - Gudrunstraße - Eva~Zilcher~Gasse - Franz~Grill~Straße - Südbahnhofbrücke - Franz~Grill~Straße - Landstraßer Hauptstraße - Schlachthausgasse  - Erdbergstraße  - Kundmanngasse - Marxergasse  - Rasumofskygasse - Untere Weißgerberstraße - Obere Weißgerberstraße - Löwengasse

Haltestellen (FR Hauptbahnhof):
- Radetzkyplatz
- Untere Viaduktgasse
- Adamsgasse
- Hundertwasserhaus
- Löwengasse 
- Rasumofskygasse
- Geusaugasse
- Apostelgasse
- Kardinal~Nagl~Platz U
- Lechnerstraße
- Erdbergstraße,Schlachthausgasse
- Schlachthausgasse U
- Baumgasse
- Viehmarktgasse
- St.Marx S
- Wildgansplatz
- Zemanekgasse
- Faradaygasse
- Absberggasse
- Marianne~Pollak~Gasse
- Ordengasse
- Sonnwendgasse
- Hauptbahnhof Süd
- Hauptbahnhof S U

Haltestellen (FR Radetzkyplatz)
- Hauptbahnhof S U
- Gertrude~Fröhlich~Sandner~Straße
- Sonnwendgasse
- ﹰOrdengasse
- Marianne~Pollak~Gasse
- Absberggasse
- Faradaygasse
- Zemanekgasse
- Wildgansplatz
- St.Marx S
- Viehmarktgasse
- Baumgasse
- Schlachthausgasse U
- Erdbergstraße,Schlachthausgasse
- Lechnerstraße
- Kardinal~Nagl~Platz U
- Apostelgasse
- Geusaugasse
- Rasumofskygasse
- Hundertwasserhaus
- Krieglergasse
- Radetzkyplatz

63A

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Hier wären auch Vorschläge für den Ausbau des Busnetzes seitens der Arbeiterkammer Wien:

Wien X - XI: Altes Landgut - Simmering - Kaiserebersdorf
•Straßenbahn oder beschleunigter Autobusim Korridor ab Altem Landgut (U1) über den Zentrum von Simmering (Enkplatz/ Grillgasse/Simmering Bf) in Richtung Osten nach Kaiserebersdorf

Wien XI - XXII: Simmering - Kagran (-Floridsdorf)
•Verbindung (Autobus) zwischen Simmering über die A23 - Donaustadtstraße - Kagran bis zum Krankenhaus Nord
•Führung der Autobuslinie als Schnellbus mit nur wenigen Haltestellen

Wien XIV: Verlängerung Linie 48A nach Hütteldorf
•Zur verbesserten Erschließung des Steinhof-Geländes,auf dem die George-Soros-Universität angesiedelt werden soll, Verlängerung des 48A von der derzeitigen westlichen Endstelle bis nach Hütteldorf;Solcherart Verknüpfungsmöglichkeit nicht nur mit der U4, sondern mit der S-Bahn sowie dem Regionalzugsangebot

Wien XVII - XIX: Dornbach - Grinzing - Nußdorf
•Autobus im Korridor zwischen Dornbach über Gersthof - Glanzing - Grinzing - Nußdorf

Wien XVII - XIX: Hernals - Döbling
•Autobus im Korridor zwischen Alser Straße (U6) über Martinstraße - Gymnasiumstraße - Cottage - Oberdöbling (S45)

Wien XIX - XXI: Nußdorf - Jedlersdorf - KH Nord
•Autobus zwischen Nußdorf via neuer Donaubrücke - Jedlsee - Jedlersdorf - Prager Straße- KH Nord


Elin Lohner

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Wien XIV: Verlängerung Linie 48A nach Hütteldorf
•Zur verbesserten Erschließung des Steinhof-Geländes,auf dem die George-Soros-Universität angesiedelt werden soll, Verlängerung des 48A von der derzeitigen westlichen Endstelle bis nach Hütteldorf;Solcherart Verknüpfungsmöglichkeit nicht nur mit der U4, sondern mit der S-Bahn sowie dem Regionalzugsangebot
Wie soll der 48A über "An der Niederhaid" zum Bahnhof Hütteldorf verlängert werden? (Zumal diese zwischen dem Stranskyweg und der Sanatoriumstraße ein Einbahn ist) Gelenkbusse können dort nicht fahren (Wegen dem Kurvenradius)

Wenn schon, dann wäre ein 48B (Bhf. Ottakring - Ottakringer Bad - Klinik Penzing/Raimannstraße - Baumgarten - Bhf. Hütteldorf) mit Normalbussen gescheiter.

63A

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Dieser Vorschlag stammt noch vor dem Einsatz der XL-Busse am 48A. Dieser Vorschlag sowie den mit dem Schnellbus halte ich als unrealistisch. Man müsste dann wirklich eine Busspur auf der A23 errichten aber das wird (wohl) nie passieren.

Elin Lohner

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Dieser Vorschlag stammt noch vor dem Einsatz der XL-Busse am 48A. Dieser Vorschlag sowie den mit dem Schnellbus halte ich als unrealistisch. Man müsste dann wirklich eine Busspur auf der A23 errichten aber das wird (wohl) nie passieren.
Nur was hat die A23 mit dem 48A zu tun? Die A23 ist ja am anderen Ende der Stadt, wo der 48A nicht einmal hinkommt.

Und was den, vorhin erwähnten, 48B betrifft: Diese Linie könnte ich mir (persönlich) so vorstellen:

Richtung Hütteldorf:
Ottakring S U (S45, U3, 44, 46 -> Ring, Volkstheater U)
Maroltingergasse (10, 46 -> Joachimsthalerplatz, 46A -> Wilhelminenberg über Wilhelminenstraße)
Ottakringer Friedhof (45A -> Liebhartstal)
Steinlegasse
Ottakringer Bad (46B -> Wilhelminenberg über Johann-Staud-Gasse)
Ottakringer Bad, Demuthgasse (51A)
Michalekgasse
Matschgasse
Schreckergasse
Reichmanngasse (48A -> Ring, Volkstheater U)
Klinik Penzing (48A -> Baumgartner Höhe)
Raimannstraße
Flötzersteig (47A -> Unter St. Veit)
Tinterstraße (47A -> Baumgartner Höhe)
Wilhelm-Legler-Gasse
Kinkplatz
Baumgarten (49 -> Ring, Volkstheater U, 52)
Deutschordenstraße (47B -> Hüttelberg, 49 -> Hütteldorf, Bujattigasse)
Bahnhofstraße
Hütteldorf S U (S45, S50, S80, U4, 43B, 49A, 50A, 50B, 52A, 52B, 53A, Regionalbuslinien)

Richtung Ottakring:
Deutschordenstraße (47B -> Hüttelberg, 49 -> Hütteldorf, Bujattigasse)
Baumgarten (49 -> Ring, Volkstheater U, 52)
Kinkplatz
Wilhelm-Legler-Gasse
Tinterstraße (47A -> Baumgartner Höhe)
Flötzersteig (47A -> Unter St. Veit)
Raimannstraße
Klinik Penzing (48A -> Baumgartner Höhe)
Reichmanngasse (48A -> Ring, Volkstheater U)
Schreckergasse
Matschgasse
Michalekgasse
Ottakringer Bad, Demuthgasse (51A)
Ottakringer Bad (46B -> Wilhelminenberg über Johann-Staud-Gasse)
Steinlegasse
Ottakringer Friedhof (45A -> Liebhartstal)
Maroltingergasse (10, 46, 46A -> Wilhelminenberg über Wilhelminenstraße)
Lorenz-Mandl-Gasse
Stillfriedplatz
Ottakring S U (48A)
Ottakring S U (S45, U3, 48A)

...mit folgender Route:
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Ich meinte den Schnellbus zwischen Simmering - Kagran - (Floridsdorf) über die A23 und nicht den 48A  ;).Ob die WL eine solche Linienführung prüfen wollen,ist immer ungewiss. Wie bereits erwähnt,gab es 2017 eine Forderung seitens der Grünen Währing über eine neue Buslinie zwischen Döbling und Ottakring über Gymnasiumstraße und Martinstraße. Es wurde geprüft allerdings gibt es bis heute kein Ergebnis.

Pez

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Ich meinte den Schnellbus zwischen Simmering - Kagran - (Floridsdorf) über die A23 und nicht den 48A  ;).Ob die WL eine solche Linienführung prüfen wollen,ist immer ungewiss. Wie bereits erwähnt,gab es 2017 eine Forderung seitens der Grünen Währing über eine neue Buslinie zwischen Döbling und Ottakring über Gymnasiumstraße und Martinstraße. Es wurde geprüft allerdings gibt es bis heute kein Ergebnis.
Auf der Tangente mit den täglichen Stau, wird fast unmöglich werden!  ;)