Autor Thema: Ausmusterung der ältesten NG 265 MB  (Gelesen 13703 mal)

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67A

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Antw:Ausmusterung der ältesten NG 265 MB
« Antwort #60 am: 26. Juni 2022, 13:50:01 »
Das ist der falsche Thread für Leihwagensichtungen.

Im Übrigen: 8747 war zur Lacksanierung in der Rax und wird kommende Woche wieder retourniert.

65A

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Antw:Ausmusterung der ältesten NG 265 MB
« Antwort #61 am: 08. August 2022, 18:54:55 »
Blaguss ist heute mit einem ex Wiener Linien NG 265 MB auf dem SEV zwischen Wr Neudorf und Griesfeld anzutreffen!

Weiß jemand von Euch welche Nummer dieses Fahrzeug bei den Wiener Linien hatte?

Harry

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Antw:Ausmusterung der ältesten NG 265 MB
« Antwort #62 am: 08. August 2022, 19:55:01 »
Blaguss ist heute mit einem ex Wiener Linien NG 265 MB auf dem SEV zwischen Wr Neudorf und Griesfeld anzutreffen!

Weiß jemand von Euch welche Nummer dieses Fahrzeug bei den Wiener Linien hatte?
Dieser Gelenkbus soll bis zum SEV-Ende dort fahren, so wollte es die Ausschreibung, Premiere ist es alle mal, zumal Blaguss noch nie einen Gelenkbus eingesetzt hat.

Interessant finde ich es dennoch, dass seit dem U2E die Wiener Linien alle ihre Prinzipien auf Eis gelegt haben und altes Material bei den Sublern tolerieren. -> sollte lediglich auf den U2E abziehen, dieser Beitrag, denn der Blaguss Gelenkbus ist ja von den WLB beauftragt worden

neo32

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« Antwort #63 am: 08. August 2022, 20:35:14 »
Früher haben die WL die Busse selbst verkauft.
Jetzt gehen sie an EvoBus und die verkaufen selbst weiter.
Im Linienverkehr dürfen sie in Wien ja eh nicht fahren.

Harry

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Antw:Ausmusterung der ältesten NG 265 MB
« Antwort #64 am: 08. August 2022, 20:47:16 »
Früher haben die WL die Busse selbst verkauft.
Jetzt gehen sie an EvoBus und die verkaufen selbst weiter.
Im Linienverkehr dürfen sie in Wien ja eh nicht fahren.
Ist der U2E kein Linienverkehr?

neo32

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« Antwort #65 am: 08. August 2022, 21:57:25 »
Das ist ja SEV und hat andere Kritereien

Gleisdreieck

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Antw:Ausmusterung der ältesten NG 265 MB
« Antwort #66 am: 09. August 2022, 10:25:14 »
Interessant finde ich es dennoch, dass seit dem U2E die Wiener Linien alle ihre Prinzipien auf Eis gelegt haben und altes Material bei den Sublern tolerieren. -> sollte lediglich auf den U2E abziehen, dieser Beitrag, denn der Blaguss Gelenkbus ist ja von den WLB beauftragt worden
Das war aber eh schon immer so bei den SEVs. Wäre ja verrückt für ein kurzzeitiges Ereignis neue Busse kaufen zu müssen.

Zum Heurigen

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Antw:Ausmusterung der ältesten NG 265 MB
« Antwort #67 am: 23. August 2022, 14:28:09 »
Per Juli 2022 wurden folgende NG 265 MB (allesamt aus der SPB) außer Betrieb genommen:
8718 - 8724 - 8725 - 8726 - 8727 - 8728 - 8729 - 8731 - 8732 - 8737 - 8738 - 8743 - 8747 - 8748

Somit sind noch 21 aktive NG 265 MB mit BJ 2014 unterwegs.

m-Wagen

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Antw:Ausmusterung der ältesten NG 265 MB
« Antwort #68 am: 01. November 2022, 11:00:51 »
Zitat
Per Juli 2022 wurden folgende NG 265 MB (allesamt aus der SPB) außer Betrieb genommen:
8718 - 8724 - 8725 - 8726 - 8727 - 8728 - 8729 - 8731 - 8732 - 8737 - 8738 - 8743 - 8747 - 8748

Somit sind noch 21 aktive NG 265 MB mit BJ 2014 unterwegs.

Per August 2022 folgten 8730, 8733 - 8736, 8739 - 8742, 8744 . 8746 und 8749 - 8751

Somit sind noch 6 aktive NG 265 MB mit BJ 2014 unterwegs, welche aktuell in RAX 8753 - 8755 und in SPB 8752 sowie 8756 und 8757 stationiert sind

Nussdorf

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Antw:Ausmusterung der ältesten NG 265 MB
« Antwort #69 am: 05. November 2022, 19:28:23 »
Wie viel km haben die Gelenker eigentlich am Buckel, wenn sie außer Stand genommen werden?