Autor Thema: Intervalländerung per 9.1.2021  (Gelesen 6097 mal)

0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema.

64/8

  • Schaffner
  • **
  • Beiträge: 103
  • OS:
  • Windows NT 10.0 Windows NT 10.0
  • Browser:
  • Firefox 78.0 Firefox 78.0
Intervalländerung per 9.1.2021
« am: 17. Dezember 2020, 18:21:44 »
Wie im anderen Forum in diesem Thread berichtet wird, kommt es per 09.01.2021 zu Intervalldehnung und ähnlichen.
  • In wie weit ist denn dies bei den Ausschreibungen berücksichtig?
  • Kann man dort so einfach Leistungen "reduzieren"?
  • Gibt es Grenzwerte?
  • Oder müssen diese dann neu ausgeschrieben werden?
Vielen Dank für eure Informationen im Voraus.

62B

  • Fahrgast
  • *
  • Beiträge: 53
  • OS:
  • Windows 7/Server 2008 R2 Windows 7/Server 2008 R2
  • Browser:
  • Firefox 78.0 Firefox 78.0
Antw:Intervalländerung per 9.1.2021
« Antwort #1 am: 21. Dezember 2020, 12:08:27 »
Wie im anderen Forum in diesem Thread berichtet wird, kommt es per 09.01.2021 zu Intervalldehnung und ähnlichen.
  • In wie weit ist denn dies bei den Ausschreibungen berücksichtig?
  • Kann man dort so einfach Leistungen "reduzieren"?
  • Gibt es Grenzwerte?
  • Oder müssen diese dann neu ausgeschrieben werden?
Vielen Dank für eure Informationen im Voraus.
ich hab mal gehört,dass die Wiener Linien 10% der ausgeschriebenen Leistung verändern dürfen ohne das der Preis sich ändert oder man sich aufregen kann. Dazu gehören auch 10% Verstärkerleistungen die angefordert werden dürfen.
Alles was drüber hinausgeht muss neu kalkuliert werden.
Es muss sich nur mit der bestehenden Busanzahl ausgehn.


Bus33A

  • Fahrlehrer
  • *
  • Beiträge: 559
  • Es sollte Bundesbad Alte Donau heissen...
  • OS:
  • Mac OS X 10.15.6 Mac OS X 10.15.6
  • Browser:
  • Safari 14.0.2 Safari 14.0.2
    • Buslinienliste Wien
Antw:Intervalländerung per 9.1.2021
« Antwort #2 am: 21. Dezember 2020, 13:01:16 »
Genau:
Zitat
VII.3. Fahrplanänderungen, die zu einer nachweislichen Verminderung oder Erhöhung der dem Vertrag
zugrundeliegenden Nutzkilometergesamtsumme im Ausmaß von weniger als 10% führen, sind ebenfalls ohne
Änderung des Entgeltsatzes durchzuführen. Bei Änderungen, die zu einer über 10% liegenden Verminderung oder Erhöhung führen, gelten die Bestimmungen der WSTW 9313, Punkt 7 Ausgabe 22. 5. 2018. Die WL verpflichten sich, die Fahrplanänderungen so rasch als möglich, wenn möglich spätestens 28 Tage vor Inkrafttreten des neuen Fahrplanes zu übermitteln.

Und im Anhang das, in diesem Abschnitt referenzierte Schriftstück
[ Guests cannot view attachments ]

264

  • Schaffner
  • **
  • Beiträge: 199
  • OS:
  • Windows NT 10.0 Windows NT 10.0
  • Browser:
  • Chrome 87.0.4280.88 Chrome 87.0.4280.88
Antw:Intervalländerung per 9.1.2021
« Antwort #3 am: 29. Dezember 2020, 19:59:36 »
Die neuen Fahrpläne sind jetzt online. Ein besonderes Gustostückerl ist, dass der 24A in der Früh am Wochenende nur noch alle 40 Minuten nach Neueßling fährt. Der 89A fährt sonntags auch nur noch alle 40 Minuten bis 7 Uhr.  >:(

bus

  • Lenker
  • ***
  • Beiträge: 326
  • Der Bushase
  • OS:
  • Windows NT 6.3 Windows NT 6.3
  • Browser:
  • Firefox 84.0 Firefox 84.0
Antw:Intervalländerung per 9.1.2021
« Antwort #4 am: 30. Dezember 2020, 08:56:45 »
Die WL richten jetzt mehr Schaden mit dieser Maßnahme an, als Nutzen.

Pez

  • Lenker
  • ***
  • Beiträge: 389
  • OS:
  • Windows NT 6.3 Windows NT 6.3
  • Browser:
  • Mozilla compatible Mozilla compatible
Antw:Intervalländerung per 9.1.2021
« Antwort #5 am: 31. Dezember 2020, 15:30:23 »
Die WL richten jetzt mehr Schaden mit dieser Maßnahme an, als Nutzen.
Und warum?  :(

63A

  • Fahrlehrer
  • *
  • Beiträge: 852
  • Meidlinger mit Herz und Seele 👍
  • OS:
  • Linux Linux
  • Browser:
  • Chrome 87.0.4280.141 Chrome 87.0.4280.141
Antw:Intervalländerung per 9.1.2021
« Antwort #6 am: 17. Juni 2021, 21:49:52 »
Wie ist die Situation eigentlich nach 6 Monaten? Gibt es schon Anrainer die sich beschweren wollen/wollten oder haben sie sich schon dran gewöhnt? Da ich an Wochenenden ganz früh nicht mit den Öffis fahre,kenne ich auch die Situation nicht ganz gut (Ein Nachbar von mir hat sich zwar bei den WL aufgrund der Ausdehnung beschwert,jedoch habe ich ihm erklärt,dass es sinnlos ist denen etwas zu schreiben weil er da nichts ändern kann)

63A

  • Fahrlehrer
  • *
  • Beiträge: 852
  • Meidlinger mit Herz und Seele 👍
  • OS:
  • Linux Linux
  • Browser:
  • Chrome 90.0.4430.210 Chrome 90.0.4430.210
Antw:Intervalländerung per 9.1.2021
« Antwort #7 am: 07. November 2021, 09:39:19 »
Ich habe in den letzten Tagen genau die Fahrpläne einiger Linien studiert und konnte folgendes feststellen:
•Der 16A ist eine wichtige Buslinie im Süden und verbindet Hetzendorf,Am Schöpfwerk,die Wienerbergsiedlung,
Inzersdorf,Rothneusiedl und die Per-Albin-Hansson-Siedlung miteinander. Auf der Strecke befinden sich wichtige
Knotenpunkte wie Hetzendorf (S-Bahn),Am Schöpfwerk (U6),Gutheil-Schoder-Gasse (WLB),Blumental (S-Bahn) und
Alaudagasse (U1). Hier gilt an Sonntagen ein 20-Minuten-Takt sowie zeitweise auch ein 30-Minuten-Takt.
Bei der U1-Verlängerung wurde von der Stadtregierung und den WL versprochen die Intervalle bei den Buslinien
die die Außenbezirke verbinden zu verdichten. Jedoch ist bislang nichts gemacht worden um die Situation zu
verbessern und die Menschen zu motivieren auf die Öffis umzusteigen.

•Auch beim 24A gibt es an Sonntagen ein ernsthaftes Problem. In der Früh und am Abend ist es vom Kagraner Platz
aus nur schwer bis nach Neueßling zu kommen. Wieso man nicht alle Kurse bis Neueßling führt,ist wirklich komisch.
 
•Der 42A hat in den Sommermonaten einen guten Fahrplan und man ist auch sehr rasch unterwegs. Allerdings ist der
Winterfahrplan eine reine Katastrophe. An Werktagen gilt ein 20-Minuten-Takt,an Samstagen ein 20/30-Minuten-Takt
und an Sonntagen nur ein 30-Minuten-Takt. Das sollte sich hoffentlich ändern da der 42A ab nächstem
Sommer über Gersthof geführt wird und daher werden wohl auch die Intervalle verändert.

Was der eigentliche Grund für die Ausdehnung der Intervalle war,werden wir wohl niemals erfahren.


bus

  • Lenker
  • ***
  • Beiträge: 326
  • Der Bushase
  • OS:
  • Windows NT 10.0 Windows NT 10.0
  • Browser:
  • Chrome 95.0.4638.69 Chrome 95.0.4638.69
Antw:Intervalländerung per 9.1.2021
« Antwort #8 am: 08. November 2021, 08:46:20 »
Ich habe in den letzten Tagen genau die Fahrpläne einiger Linien studiert und konnte folgendes feststellen:
•Der 16A ist eine wichtige Buslinie im Süden und verbindet Hetzendorf,Am Schöpfwerk,die Wienerbergsiedlung,
Inzersdorf,Rothneusiedl und die Per-Albin-Hansson-Siedlung miteinander. Auf der Strecke befinden sich wichtige
Knotenpunkte wie Hetzendorf (S-Bahn),Am Schöpfwerk (U6),Gutheil-Schoder-Gasse (WLB),Blumental (S-Bahn) und
Alaudagasse (U1). Hier gilt an Sonntagen ein 20-Minuten-Takt sowie zeitweise auch ein 30-Minuten-Takt.
Bei der U1-Verlängerung wurde von der Stadtregierung und den WL versprochen die Intervalle bei den Buslinien
die die Außenbezirke verbinden zu verdichten. Jedoch ist bislang nichts gemacht worden um die Situation zu
verbessern und die Menschen zu motivieren auf die Öffis umzusteigen.

•Auch beim 24A gibt es an Sonntagen ein ernsthaftes Problem. In der Früh und am Abend ist es vom Kagraner Platz
aus nur schwer bis nach Neueßling zu kommen. Wieso man nicht alle Kurse bis Neueßling führt,ist wirklich komisch.
 
•Der 42A hat in den Sommermonaten einen guten Fahrplan und man ist auch sehr rasch unterwegs. Allerdings ist der
Winterfahrplan eine reine Katastrophe. An Werktagen gilt ein 20-Minuten-Takt,an Samstagen ein 20/30-Minuten-Takt
und an Sonntagen nur ein 30-Minuten-Takt. Das sollte sich hoffentlich ändern da der 42A ab nächstem
Sommer über Gersthof geführt wird und daher werden wohl auch die Intervalle verändert.

Was der eigentliche Grund für die Ausdehnung der Intervalle war,werden wir wohl niemals erfahren.

Allein der 42A transportiert meistens nur heiße Luft. Ob man jetzt alle 10 min oder alle 30 min heiße Luft transportiert im Winter, ist egal.  8)

63A

  • Fahrlehrer
  • *
  • Beiträge: 852
  • Meidlinger mit Herz und Seele 👍
  • OS:
  • Linux Linux
  • Browser:
  • Chrome 90.0.4430.210 Chrome 90.0.4430.210
Antw:Intervalländerung per 9.1.2021
« Antwort #9 am: 08. November 2021, 09:18:03 »
Wie viele Fahrgäste fahren mit dem 42A im Winter? Bei einem solchen Intervall ist man zu Fuß viel schneller bis nach Hernals (je nachdem welchen Weg man benützt). Bei kürzeren Intervallen würden die Fahrgäste sicherlich mit dem Bus fahren  ;)

bus

  • Lenker
  • ***
  • Beiträge: 326
  • Der Bushase
  • OS:
  • Windows NT 6.3 Windows NT 6.3
  • Browser:
  • Firefox 94.0 Firefox 94.0
Antw:Intervalländerung per 9.1.2021
« Antwort #10 am: 08. November 2021, 15:18:40 »
Wie viele Fahrgäste fahren mit dem 42A im Winter? Bei einem solchen Intervall ist man zu Fuß viel schneller bis nach Hernals (je nachdem welchen Weg man benützt). Bei kürzeren Intervallen würden die Fahrgäste sicherlich mit dem Bus fahren  ;)

Nein, die Frage ist eher, warum sollte man mit dem Bus fahren. Nachdem dort mehr ältere Semester wohnen, fahren die mit dem Auto einkaufen (schließlch gibt es entlang des Schafbergs keinen entsprechenden Supermarkt). Auch will nicht jeder nach Hernals, sondern nach Gersthof, was mit mühsamen umsteigen verbunden ist - die unregelmässigen 10A Intervalle sind ein Thema für sich.

63A

  • Fahrlehrer
  • *
  • Beiträge: 852
  • Meidlinger mit Herz und Seele 👍
  • OS:
  • Linux Linux
  • Browser:
  • Chrome 90.0.4430.210 Chrome 90.0.4430.210
Antw:Intervalländerung per 9.1.2021
« Antwort #11 am: 08. November 2021, 19:15:54 »
Die Führung über Gersthof wird glücklicherweise bald Realität  :up:. Somit wird der Umstieg in den 10A dann nur noch Geschichte sein. Hoffentlich werden einmal die Intervalle auch beim 10A verdichtet aber ja auf das Warten haben wir uns bereits gewöhnt.