Im März oder April 2000 wollte man den 94A auf Niederflurbusse umstellen. Die ganze Sache scheiterte jedoch an einer Fahrbahnaufdoppelung in der Steigenteschgasse, für die die Niederflurbusse keine genügende Bodenfreiheit besaßen. Bis die "Schwelle" adaptiert war, wurden daher weiterhin die 215er-Setras engesetzt – und weil nicht mehr alle 5 verfügbar waren, kamen ein paar Wochen lang auch planmäßig wieder 140er-Setras zum Einsatz.
Das Bild zeigt R1579 auf der besagten Aufdoppelung. Die Arbeiten zur Abflachung haben schon begonnen.