Autor Thema: DD Generationen  (Gelesen 18364 mal)

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DD Generationen
« am: 10. September 2014, 19:57:01 »
Die Doppeldeckerbussen prägte die Stadt Wien für eine lange Zeit begonnen mit dem DD - U10 H der von 1960 bis 1980 im Betrieb war. Von den DD - U10 H gab es 35 Stück mit der Betriebsummer 8200 – 8219, 8230 - 8243.
Bildquelle: Bildquelle: http://www.stone-berlin.de/autobus.htm

Die zweite Generation war der DD 2FU. Dieser Bus fuhr von 1961 bis 1979. Es besaß die Betriebsnummer 8220-8229 (10 stück)
Bildquelle: http://www.transira.ro/bb3/viewtopic.php?f=96&t=3728&sid=47b33fb4b31061b601ecf887ae810114&start=30

Die dritte Generation besaß die Typenbezeichnung DD U11 H/1. Die 25 Stück mit der Betriebsnummer (8243)8244-8268 fuhren von 1966 bis 1980.
Bildquelle: http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Wiener_Linien_double-decker_buses#mediaviewer/File:060R10121079_Karlsplatz,_Bus_Linie_61A_Typ_DDU_8250.jpg

Die vierte und auch letzte Generation der DD Reihe und Doppeldeckerbus war der DDH 200/43/16. Dieser Bus fuhr von 1976 bis 1991. Es gab 61 Stück mit der Betriebsnummer 8269 - 8336.
Bildquelle: http://www.transira.ro/bb3/viewtopic.php?f=96&t=3728&sid=47b33fb4b31061b601ecf887ae810114&start=30

normalbuerger

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Re: DD Generationen
« Antwort #1 am: 10. September 2014, 20:43:27 »
Habe leider nur mehr die letzte Generation miterleben können, aber ich erinnere mich an die wenigen Male die ich mit so einem Bis mitgefahren bin. Unser Lieblingsplatz war natürlich oben links vorne;)

TARS631

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Re: DD Generationen
« Antwort #2 am: 10. September 2014, 21:45:22 »
Ein paar DD U Bildchen
Teil 1
Aus den Jahren 1975, 1976, 1979

TARS631

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Re: DD Generationen
« Antwort #3 am: 10. September 2014, 21:51:13 »
Teil2
1979

TARS631

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Re: DD Generationen
« Antwort #4 am: 10. September 2014, 21:53:20 »
Teil 3
1979

TARS631

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Re: DD Generationen
« Antwort #5 am: 10. September 2014, 21:54:55 »
Teil 4 Ende
1980, 1989

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Re: DD Generationen
« Antwort #6 am: 10. September 2014, 22:13:42 »
Schöne Bilder :up:

85A

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Re: DD Generationen
« Antwort #7 am: 10. September 2014, 23:06:57 »
Sehr schön. Ich wusste gar nicht, dass die alten Stockbusse gepolsterte Durofolsitze hatten! :o

Nussdorf

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Re: DD Generationen
« Antwort #8 am: 11. September 2014, 06:58:20 »
Die zweite Generation war der DD 2FU. Dieser Bus fuhr von 1961 bis 1979. Es besaß die Betriebsnummer 8220-8229 (30 stück)
Das kann nicht ganz stimmen (die Nummern oder die Stück)


Die vierte und auch letzte Generation der DD Reihe und Doppeldeckerbus war der DDH 200/43/16. Dieser Bus fuhr von 1976 bis 1991. Es gab 61 Stück mit der Betriebsnummer 8269 - 8336.
Bin mal an einem Tramwaytag mit einem gefahren; waren mächtige Fahrzeuge.


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Re: DD Generationen
« Antwort #9 am: 11. September 2014, 10:10:59 »
Zitat
       
Zitat
Die zweite Generation war der DD 2FU. Dieser Bus fuhr von 1961 bis 1979. Es besaß die Betriebsnummer 8220-8229 (30 stück)

Das kann nicht ganz stimmen (die Nummern oder die Stück)Die zweite Generation war der DD 2FU.

Danke fürs ausbessern es waren nur 10 Stück.

normalbuerger

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Re: DD Generationen
« Antwort #10 am: 11. September 2014, 12:25:45 »
Beim vorletzten Bild dürfte der Bus gerade gestartet haben, denn hinter dem Bus ist eine riesige Rauchwolke zu sehen;)
Es ist schön solche Bilder zu sehen, das war noch einiges vor meiner Zeit.

bus

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Re: DD Generationen
« Antwort #11 am: 12. September 2014, 10:47:30 »
Tolle Bilder. Leute, die heute über das Innenraumdesign schimpfen, sollten sich das Klumpert mal von früher ansehen. Da waren die Londoner Stockbusse richtige Luxuskutschen gegenüber den Wiener Holzbrettkisten von damals. Man sieht auch recht deutlich, warum private Busunternehmer fast nie bei Ö Erzeugern eingekauft hatten  ;D

autobus

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Re: DD Generationen
« Antwort #12 am: 23. Oktober 2014, 19:25:00 »
Teil über die OSU-Busse verschoben.

http://www.autobusforum.at/index.php?topic=83.0

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Re: DD Generationen
« Antwort #13 am: 23. Oktober 2014, 19:35:18 »
Vielen dank :up:

yozgat66

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Re: DD Generationen
« Antwort #14 am: 26. Februar 2015, 00:04:49 »
Der DDH 200 war der letzte Stockbus in Wien. Warum wurden keine weiteren Stockbusse mehr Produziert hatte das was mit der Kurzstreckengrenze zu tun?