Autobusforum
Autobus Wien => Allgemeines => Thema gestartet von: Millennium am 05. Januar 2023, 14:35:07
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Per Montag,09. Jänner dehnen die Wiener Linien erneut ihre Intervalle aus. Folgende Linien sind betroffen:
Montag bis Freitag (Schule), ab 9.00 Uhr
Intervall nun 7,5 bis 10 Minuten (vorher 6 Minuten, 40 Sekunden bis 8 Minuten): Linien 11A, 11B, 15A, 31A, 57A, 63A, 66A, 74A
Montag bis Freitag (Ferien), ab 9.00 Uhr
Intervall nun 10 Minuten (vorher 7,5): Linien 7A, 15A, 26A, 29A, 35A, 48A, 57A, 59A, 66A, 74A
Samstag ab 7.00 Uhr
Intervall nun 10 Minuten (vorher 6 bis 7,5): Linien 7A, 14A, 66A
Sonntag ab 11.00 Uhr
Intervall nun 10 Minuten (vorher 7,5): Linien 11A, 13A
Bei manchen Linien mit hoher Wichtigkeit wird es zu 100% zu täglich überfüllten Bussen kommen. Seien wir mal gespannt wie die Situation ab Montag sein wird......
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Da kann man schon froh sein, wenn man bei einer Buslinie wohnt, wo ein Sub fährt. Die schaffen das wenigstens, die WL mit ihrer Personalpolitik nicht mehr.
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Da hast du Recht! Der 66A fährt beispielsweise an Samstagen künftig statt alle 7/8-Minuten nun alle 10-Minuten :fp:. Da steigt man doch gleich aufs Auto......
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Wenn man schon auf wichtigen Linien kürzt, dann versteh ich nicht wieso man sich nicht den 82A vornimmt. Da fährt unter der Woche völlig unnötig ein Dritter Bus im Umlauf, obwohl das Intervall genau gleich ist wie am Wochenende. Die Fahrzeit is Mo-Fr unnötig gestreckt. Das würden zwei Busse locker schaffen.
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Ich habe mir den Fahrplan vom 74A angeschaut, offenbar fahren die Busse von Mo - Fr den ganzen Tag alle 10 Minuten.
Nur während der Früh-HVZ ist der "alte" Fahrplan noch gültig. Hat man ernsthaft nicht 6 Fahrer für diese kurze Linie? Oder braucht man Sie dringender auf den 15A oder 66A?
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Ich habe mir den Fahrplan vom 74A angeschaut, offenbar fahren die Busse von Mo - Fr den ganzen Tag alle 10 Minuten.
Nur während der Früh-HVZ ist der "alte" Fahrplan noch gültig. Hat man ernsthaft nicht 6 Fahrer für diese kurze Linie? Oder braucht man Sie dringender auf den 15A oder 66A?
Die WL sind halt der Meinung, dass ihre Fahrgäste gefälligst die UBahn nehmen sollen, dafür wurde sie gebaut.
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Könnte man diese 2 Busse vorübergehend aus anderen Garagen (beispielsweise aus der Spetterbrücke) auf den 74A einsetzen? Wobei auch die Spetterbrücke mit der derzeitigen Situation zu kämpfen hat aber vielleicht hätten die 2 Reservefahrer.
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Es ist davon auszugehen dass da ein Analyst sich schon das Business angesehen haben wird. Alles/Jeder der fahren kann wird das schon tun. Wird wohl kaum in einer Garage Reservefahrer geben wenn es in einer anderen fehlt.
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Außerdem wird es wohl nicht nur an 6 Fahrer liegen die fehlen.
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Könnte man diese 2 Busse vorübergehend aus anderen Garagen (beispielsweise aus der Spetterbrücke) auf den 74A einsetzen? Wobei auch die Spetterbrücke mit der derzeitigen Situation zu kämpfen hat aber vielleicht hätten die 2 Reservefahrer.
Es fehlt in jeder Garage an Personal. Wagenmaterial hat man genug, darum gehts auch nicht, aber wenn überall Lenkermangel besteht, dann bringts nichts Busse und Lenker zu transferieren. Wenn kein Personal da is, kann auch nichts fahren. Drum wurden ja in jeder Busgarage 2-3 Linien ausgewählt, wo das Intervall gedehnt wurde.
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Wenn man die Arbeitsbedingungen so verschlechtert, will es halt keiner mehr tun.
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Mit 23.01. werden die Intervalle der Linie 41A (https://www.wienerlinien.at/documents/12358123/12358772/fahrplan-citybus-41a-potzleinsdorf-neustifter-friedhof-drittes-tor.pdf/90a22d97-e339-54e3-d8ec-567fb734271a?version=1.0&t=1674131668111) gedehnt.
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Mit 23.01. werden die Intervalle der Linie 41A (https://www.wienerlinien.at/documents/12358123/12358772/fahrplan-citybus-41a-potzleinsdorf-neustifter-friedhof-drittes-tor.pdf/90a22d97-e339-54e3-d8ec-567fb734271a?version=1.0&t=1674131668111) gedehnt.
Die Intervalle werden an die Straßenbahnlinie 41 angepasst; Stichwort Anschluss in Pötzleinsdorf. :lamp:
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Man will die Fahrgäste dazu bringen auf die Autos umzusteigen. Und nicht auf die Öffis. Und eine andere Linie bis Pötzleinsdorf zu führen, gibt es leider nicht.
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Man will die Fahrgäste dazu bringen auf die Autos umzusteigen. Und nicht auf die Öffis. Und eine andere Linie bis Pötzleinsdorf zu führen, gibt es leider nicht.
Das Auto ist mittlerweile - vor allem am Wochenende - die beste Wahl.
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Ich habe wirklich Mitleid mit den Fahrgästen die am Stadtrand leben. Hoffentlich wird sich die Situation bis Herbst wirklich verbessern weil sonst wird Wien in ein noch größeres Chaos sinken.
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Ich habe wirklich Mitleid mit den Fahrgästen die am Stadtrand leben. Hoffentlich wird sich die Situation bis Herbst wirklich verbessern weil sonst wird Wien in ein noch größeres Chaos sinken.
Es wird kein großes Chaos werden, sondern im Gegenteil:
Es funktioniert seit die Intervalle gedehnt wurden deutlich besser da die Kursausfälle seitdem massiv reduziert werden konnten und daher wieder zuverlässiger bzw planbarer gefahren wird!
Und besser es kommt alle 10min oder 15min (dafür zuverlässig) was als am Papier alle 7,5min und in der Realität bis zu 45min nichts!!
Aber Du kann'st gerne deinen Beitrag leisten indem Du Dich bei den Wiener Linien als Fahrer bewirbst ;)
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Mit 26.03. neuer Fahrplan Linie 14A (https://www.wienerlinien.at/documents/12358123/12358769/fahrplan-citybus-14a-geringfugige-fahrplananpassung-neubaugasse-reumannplatz-u.pdf/85b00b49-bf3d-11b1-8b51-4b086e1bc8b7?version=1.1&t=1679564045112): Sonntags 15-Min.-Intervall bis 9:00/10:00.
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Mit 26.03. neuer Fahrplan Linie 14A (https://www.wienerlinien.at/documents/12358123/12358769/fahrplan-citybus-14a-geringfugige-fahrplananpassung-neubaugasse-reumannplatz-u.pdf/85b00b49-bf3d-11b1-8b51-4b086e1bc8b7?version=1.1&t=1679564045112): Sonntags 15-Min.-Intervall bis 9:00/10:00.
Eigentlich nur mehr eine Frechheit und ein Armutszeugnis der SPÖ.
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Mit 26.03. neuer Fahrplan Linie 14A (https://www.wienerlinien.at/documents/12358123/12358769/fahrplan-citybus-14a-geringfugige-fahrplananpassung-neubaugasse-reumannplatz-u.pdf/85b00b49-bf3d-11b1-8b51-4b086e1bc8b7?version=1.1&t=1679564045112): Sonntags 15-Min.-Intervall bis 9:00/10:00.
Das war ein Fehler im alten Fahrplan. An Sonntagen gilt schon seit mehr als einem Jahr der 15min-Takt bis 10:00 Uhr.
Dafür wurde beim 13A am Sonntag der Auslauf um einen Bus erweitert (obwohl das Intervall bei 10min bleibt).
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Der 66A ist abends seit der Intervalldehnung komplett zu vergessen. Entweder kommt er im Pulk oder erst in 10 Minuten und ist dann gerammelt voll, da geh ich lieber zu Fuß.
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Mit 4. September werden nun alle Anpassungen zurückgenommen und damit die Intervalle normalisiert. Die Kapazität des neuen Angebots liegt auf dem Niveau von Herbst 2022.
Details des neuen Fahrplans:
Montag bis Freitag tagsüber verkehren folgende Linien wieder in den gewohnten Intervallen:
Bus: 7A, 11A, 11B, 13A, 15A, 26A, 29A, 31A, 48A, 59A, 63A, 66A, 74A
Umfassende Bedarfsanalyse als Basis für neuen Fahrplan
Mit dem neuen Fahrplan entwickeln die Wiener Linien ihr Angebot bedarfsorientiert weiter. Schulen rund um den 42A, 76A und 76B werden besser angebunden.
Info WL (https://www.wienerlinien.at/news/5-punkte-programm-bringt-verbesserungen-fuer-die-fahrgaeste-ab-4-september-sind-bim-und-bus-wieder-in-dichteren-intervallen-unterwegs#:~:text=Mit%204.%20September%20werden%20nun%20alle%20Anpassungen%20zur%C3%BCckgenommen%20und%20damit%20die%20Intervalle%20normalisiert.%20Die%20Kapazit%C3%A4t%20des%20neuen%20Angebots%20liegt%20auf%20dem%20Niveau%20von%20Herbst%202022.)
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Mit 4. September werden nun alle Anpassungen zurückgenommen und damit die Intervalle normalisiert. Die Kapazität des neuen Angebots liegt auf dem Niveau von Herbst 2022.
Details des neuen Fahrplans:
Montag bis Freitag tagsüber verkehren folgende Linien wieder in den gewohnten Intervallen:
Bus: 7A, 11A, 11B, 13A, 15A, 26A, 29A, 31A, 48A, 59A, 63A, 66A, 74A
Umfassende Bedarfsanalyse als Basis für neuen Fahrplan
Mit dem neuen Fahrplan entwickeln die Wiener Linien ihr Angebot bedarfsorientiert weiter. Schulen rund um den 42A, 76A und 76B werden besser angebunden.
Info WL (https://www.wienerlinien.at/news/5-punkte-programm-bringt-verbesserungen-fuer-die-fahrgaeste-ab-4-september-sind-bim-und-bus-wieder-in-dichteren-intervallen-unterwegs#:~:text=Mit%204.%20September%20werden%20nun%20alle%20Anpassungen%20zur%C3%BCckgenommen%20und%20damit%20die%20Intervalle%20normalisiert.%20Die%20Kapazit%C3%A4t%20des%20neuen%20Angebots%20liegt%20auf%20dem%20Niveau%20von%20Herbst%202022.)
Ich hoff man hat den 57A unabsichtlich vergessen ; der müsste eigentlich auch wieder auf 7/8min-Takt am Nachmittag umgestellt werden.
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Ich hätte da eine Bemerkung zum neuen Fahrplan der Linie 7A:
• Von Mo - Fr (Ferien) fährt der 7A ab 09:00 Uhr bis 22:00 Uhr durchgehend (!) alle 10'Minuten
• Davor waren die Busse, ebenfalls Mo - Fr (Ferien), von 05:00 Uhr bis 20:00 Uhr alle 7-8'Minuten unterwegs
An Samstagen gilt wieder der alte 7-8'Minuten Takt. Wie kann es sein, dass weniger Fahrgäste an Werktagen (Ferien) unterwegs sind als an Samstagen!?
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Ich hätte da eine Bemerkung zum neuen Fahrplan der Linie 7A:
• Von Mo - Fr (Ferien) fährt der 7A ab 09:00 Uhr bis 22:00 Uhr durchgehend (!) alle 10'Minuten
• Davor waren die Busse, ebenfalls Mo - Fr (Ferien), von 05:00 Uhr bis 20:00 Uhr alle 7-8'Minuten unterwegs
An Samstagen gilt wieder der alte 7-8'Minuten Takt. Wie kann es sein, dass weniger Fahrgäste an Werktagen (Ferien) unterwegs sind als an Samstagen!?
Da wurde seitens der WL wsl vergessen die Ferienfahrpläne zu aktualisieren. Während der Herbstferien war der 7A auch unter der Woche ganztags alle 7/8min unterwegs. Auch beim 35A wurde ein falscher Plan veröffentlicht, der fuhr in den Ferien nachmittags ebenfalls alle 7/8min, und nicht alle 10min.