Autobusforum
Autobus Wien => Allgemeines => Thema gestartet von: Cracovian_E1 am 07. Oktober 2021, 12:52:36
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Angedacht ist, dass diese von 2023 bis 2035 (Option 2037) in Betrieb zu haben/halten. :)
https://wstw.vergabeportal.at/Detail/109051
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Am 7.Oktober 2021 wurden E-Normalbusse und Wasserstoff- Normalbusse für die Wiener Linien Ausgeschrieben.
Es müßte eigentlich schon ein Ergebniss geben.
Wisst ihr vielleicht etwas mehr?
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Ab sofort ist ein zweiter Wasserstoff-Bus im Testbetrieb auf Wiens Straßen unterwegs: der zwölf Meter lange Solaris Urbino Hydrogen. Vorerst wird dieser, selbstverständlich rollstuhlgerechte, H2-Bus ohne Fahrgäste auf Herz und Nieren geprüft. Wenn der Testbetrieb erfolgreich verläuft, folgen Fahrten mit Fahrgästen auf der Linie 39A zwischen Heiligenstadt und Sievering.
Quelle: WL (https://www.wienerlinien.at/wir-testen-einen-neuen-wasserstoff-bus-steigen-sie-ein-)
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Wobei der weiße momentan in der Garage Raxstrasse verweilt
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Gibt es schon eine Betriebsnummer für den Solaris?
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Der weiße Hyundai hat zumindet innen die Nummer 8396 angeschrieben
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Es gibt nun auch Infos über die Einsatzgebiete der 60 neuen eCitaros:
Die zehn Wasserstoffbusse werden bis Ende 2024 auf der Linie 39A eingesetzt. Die E-Busse werden auf den Linien 17A, 57A, 61A, 61B, 64A, 70A, 71A und 71B bis Ende 2025 die mit fossilem Treibstoff betriebenen Modelle ersetzen.
https://wien.orf.at/stories/3180465/
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Es gibt nun auch Infos über die Einsatzgebiete der 60 neuen eCitaros:
Die zehn Wasserstoffbusse werden bis Ende 2024 auf der Linie 39A eingesetzt. Die E-Busse werden auf den Linien 17A, 57A, 61A, 61B, 64A, 64B, 70A, 71A und 71B bis Ende 2025 die mit fossilem Treibstoff betriebenen Modelle ersetzen.
https://wien.orf.at/stories/3180465/
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Es gibt nun auch Infos über die Einsatzgebiete der 60 neuen eCitaros:
Die zehn Wasserstoffbusse werden bis Ende 2024 auf der Linie 39A eingesetzt. Die E-Busse werden auf den Linien 17A, 57A, 61A, 61B, 64A, 64B, 70A, 71A und 71B bis Ende 2025 die mit fossilem Treibstoff betriebenen Modelle ersetzen.
https://wien.orf.at/stories/3180465/
Für den 57A ein weiter Weg von Liesing nach Rudolfsheim. Wird man da wie bei den Citylinien Ladepantographen und zusätzliche Busse einsetzen? Mercedes Citaro steht wohl schon länger fest?
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Für den 57A ein weiter Weg von Liesing nach Rudolfsheim. Wird man da wie bei den Citylinien Ladepantographen und zusätzliche Busse einsetzen? Mercedes Citaro steht wohl schon länger fest?
Ich zitiere…
[…]Die Busgarage in der Spetterbrücke wird ebenfalls mit Ladeinfrastruktur ausgestattet, darüber hinaus entstehen drei Schnellladestationen entlang der Linien.[…]
Quelle: Wiener Linien-Homepage (https://www.wienerlinien.at/news/meilenstein-im-klimaschutz-70-emissionsfreie-busse-für-wien) - Zuletzt Aufgerufe: 02.11.2022 | 17:20
Also kommen Zwischenladestationen und die Spetterbrücke wird auch noch aufgerüstet.
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Auch der Busabstellplatz am Bahnhof RDH wird mit einer Ladeinfrastruktur ausgerüstet. Ebenso die Haltestelle Zentralfriedhof 3. Tor.
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Auch der Busabstellplatz am Bahnhof RDH wird mit einer Ladeinfrastruktur ausgerüstet. Ebenso die Haltestelle Zentralfriedhof 3. Tor.
Das wird aber Anbetracht der noch folgenden Einsätze zu wenig sein, das Fehlen noch welche bei den anderen Linien, wo gedenkt man diese herzustellen
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Es ist sowieso komisch,daß man die 71A und 71B Busse nicht in der HW abstellt,egal ob Diesel oder Elektro. Die fahren ja direkt vorbei. :bh:
In der HW wird man auch Ladeinfrastruktur brauchen wenn die ECitaro für Reparaturen dort verweilen.
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Gibt es schon eine Betriebsnummer für den Solaris?
8351 und das normale Wiener Kennzeichen W-13999M
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Gibt es schon eine Betriebsnummer für den Solaris?
8351 und das normale Wiener Kennzeichen W-13999M
Irgendwann werden Sie diesen schon ummelden
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In der HW wird man auch Ladeinfrastruktur brauchen wenn die ECitaro für Reparaturen dort verweilen.
Eigentlich nicht, Autobusreparaturen sind in der HW nicht mehr vorgesehen.
Für das Abstellen von Elektrobussen ist das Elektrokompetenzzentrum Siebenhirten vorgesehen (zumindest solange nur 60 Elektronormalbusse der WL vorhanden sein werden).
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Gibt es schon eine Betriebsnummer für den Solaris?
8351 und das normale Wiener Kennzeichen W-13999M
Laut der Facebook Seite der Wiener Linien ist ab heute der erste Einsatztag des Wasserstoff-Linienbusses am 39A.
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Gibt es schon eine Betriebsnummer für den Solaris?
8351 und das normale Wiener Kennzeichen W-13999M
Laut der Facebook Seite der Wiener Linien ist ab heute der erste Einsatztag des Wasserstoff-Linienbusses am 39A.
Nein old news, der fährt schon seit Freitag! Wahrscheinlich haben sie erst heute Zeit für den Post gehabt :ugvm:
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Heute einen E-Normalbus auf dem 36A gesichtet.
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Das ist der Hyundai-Wasserstoff-(Test)bus der vor Monaten auch mal am 28A war.
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Das ist der Hyundai-Wasserstoff-(Test)bus der vor Monaten auch mal am 28A war.
Ok, danke für die Info!
War mir nicht sicher, das "electric" auf dem Bus hat mich verwirrt.
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Ja, H2 Busse sind auch E-Busse, nur wird die Energie vorher (verlustig) in Wasserstoff reingegeben, und dann im Bus (erneut verlustig) in elektrische Energie zum Antreiben eines Elektromotors umgewandelt. Der Wasserstoff ist also quasi die Batterie. Aber halt weniger energieeffizient als einfacher E-Bus mit konventioneller Batterie. Für Konsumentenfahrzeuge im Stromkontext (bis inkl. Bus) eigentlich eine Sackgasse ggü. Batteriefahrzeugen, wenn man nicht 125% erneuerbare Energien zum "verschwenden" hat...
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Der Gewinner der E-Bus-Ausschreibung ist Evo-Bus (Mercedes-Benz)
https://wstw.vergabeportal.at/Detail/140199
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Das wusste man doch schon als man das EBus Kompetenzcenter in Wien Liesing besucht hat, außerdem stand es schon überall geschrieben....