Autobusforum
Autobus Wien => Historisches => Fahrzeuge => Thema gestartet von: Linie 255 am 02. September 2014, 12:40:58
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Hier hätten wir den allbekannten Bustypen WIVO der für eine Lange Zeit Wien prägte. Von diesen exemplar existierte über 100 Stück. Dieser Bus hatte den Baujahr 1928, wiel lang dieser Bus fuhr konnte ich derzeit noch nicht herausfinden aber diesen Bustyp existiert auch in Jahr 1959 :)
Bildquelle: http://www.tramwayforum.at/index.php?action=dlattach;topic=1627.0;attach=9764;image (http://www.tramwayforum.at/index.php?action=dlattach;topic=1627.0;attach=9764;image)
Bildquelle: Wiener Linien (Bild 2)
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Das erste Bild zeigt einen W IV OD mit Schumann-Anhänger im Jahre 1953 am Nußdorfer Platz auf Linie 20.
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Interessant gab es mehrere Arten von WIVO ?
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"D" = Dieselmotor
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Heißt es also dass es bei dem Bustypen sowohl ein mit Bezinbetrieben als auch einen mit Dieselbetriebenen gab?
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Zitat aus der HP http://public-transport.net/bus/Wien.htm (http://public-transport.net/bus/Wien.htm)
In den Jahren 1928/29 kam es zum endgültigen Durchbruch des Autobus mit der Inbetriebnahme von 103 Fross-Büssing-Bussen der Type "W IV O". Der Wagenkasten konnte schnell vom Fahrgestell getrennt werden, sodass im Falle von Unfallbeschädigungen der Wagenkasten repariert werden konnte, während das Fahrgestell mit einem anderen Wagenkasten weiterhin im Einsatz stand. Ab 1936 kamen auch Dieselbusse zum Einsatz; 1938 kam die Umstellung auf Rechtsverkehr, die problemlos von statten ging, da bereits beim Bau der Busse diese Option berücksichtigt wurde. Mit dem Zweiten Weltkrieg wurde der Autobusbetrieb immer mehr zurückgenommen, und ab 1. Jänner 1942 überhaupt nur mehr auf die Linie 20 beschränkt, die mit Stadtgas, das in einem einachsigen Anhänger mitgeführt wurde, betrieben wurde.
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Danke für die Info :up:
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Der Bus typ TRU wurde auf Fahrgestellen der WIVO Busse gebaut, da sieht man wie viel man wiederverwerten kann. :up:
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Die Verkehrsremise hat sich ein WIVO D von ÖOM für zwei Jahre ausgeliehen. Ob es sich um ein Originialgetreuen oder einer Neukonstruktion handelt ist mir leider nicht bekannt. Bin aber wirklich überrascht was das OÖM alles an Fahrzeugen besitzt die kaum oder gar nicht öffentlich präsentiert wurden.
Quelle: Busfoto Austria auf Facebook von User Wolfgang Proisl bildlich abgelichtet.
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Brandneu in unserer Sammlung ist ein originalgetreu nachgebauter Bus des Modells W IV O, das von 1928 bis 1960 das Wiener Stadtbild prägte.
Info WL neue Attraktionen (https://www.wienerlinien.at/news/verkehrsmuseum-remise-neue-themenbereiche-bussimulator#:~:text=Brandneu%20in%20unserer%20Sammlung%20ist%20ein%20originalgetreu%20nachgebauter%20Bus%20des%20Modells%20W%20IV%20O%2C%20das%20von%201928%20bis%201960%20das%20Wiener%20Stadtbild%20pr%C3%A4gte.)
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Vielen dank für den Link, also ein nachgebauter, dennoch ein schönes Stück.
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Dieser W IV O ist kein NACHBAU sondern ein mit teils Originalteile bzw. Nachbauteilen und Teilen von Strassenbahnwagen der Type M rekonstruieter Bus. Original sind: Fahrgestell, Achsen, Lenkung, Getriebe, Motor und diverser Kleinteile. Er ist Eigentum der LUMAX Stiftung - ÖOM und bleit jetzt 2 Jahre als Leihgabe im Verkehrsmuseum Remise.
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Dieser W IV O ist kein NACHBAU sondern ein mit teils Originalteile bzw. Nachbauteilen und Teilen von Strassenbahnwagen der Type M rekonstruieter Bus. Original sind: Fahrgestell, Achsen, Lenkung, Getriebe, Motor und diverser Kleinteile. Er ist Eigentum der LUMAX Stiftung - ÖOM und bleit jetzt 2 Jahre als Leihgabe im Verkehrsmuseum Remise.
Das macht die Sache umso interessanter, danke für die Klarstellung.